ドライバーが運転時間に違反すると「80万円の罰金」!?
ドライバーの労働時間絡みの訴訟がほぼない国がある 事実です。 でも安心してください、EUの先進国での話です。 EUの先進国ではドライバーが運転時間や休憩時間の規定に違反すると、 最高80 […]
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ドライバーの労働時間絡みの訴訟がほぼない国がある 事実です。 でも安心してください、EUの先進国での話です。 EUの先進国ではドライバーが運転時間や休憩時間の規定に違反すると、 最高80 […]
「待機時間」と「休憩時間」は必ず分けて時間管理 前回の記事でドライバーの残業代訴訟では、 「1週間でドライバー3年分の労働時間を出せるようにしておく必要がある」 ことを紹介しました。詳し […]
「違反点数制度」での事業停止に注意 運送業に対する行政処分は数年おきに基準が改正され、法令遵守が厳格化されています。 平成30年には「処分量定の引き上げ」が行われていて厳しくなるばかりで […]
深夜に業務するドライバーは「特定業務従事者」になる可能性大 ドライバーの健康診断未受診に対する罰則について前回こちらの記事 「運送業のドライバーが健康診断未受診だと40日の車両停止処分! […]
健康診断の未受診で最大40日の車両停止処分 運送業のドライバーに対する「過労防止関連」の行政処分が、 平成30年の7月から強化されたことをご存知でしょうか? ポイントは過労になるような「 […]
「拘束時間と休日労働」の違反は1件で10日の車両停止処分 トラックドライバーに対する「過労防止」の規制は、ここ数年厳しさを増しています。 とくに2018年に改正された「行政処分基準の引き […]
旅館の送迎バスも「改善基準告示」の対象になる可能性がある 「うちは白ナンバーだから改善基準告示は関係ないよ」 そんな事を聞いたり聞かなかったりしますが、 実際のところ白ナンバーは改善基準 […]
「出庫時間」を「始業時間」にしてはいけない 運転日報(乗務記録)はドライバーの過労防止や過積載防止を目的にされていて、 事業用自動車に乗務したときは必要事項を記録しなければなりません。 […]
普通免許保有1年以上で大型・中型免許の取得が可能に 運送業のドライバーの高齢化は以前から問題視されていて、 人材不足や長時間労働にも繋がっていると言われています。 運送業のトラックドライ […]
ドライバーの労働管理は時間管理だけではない 「台風の日に無理やり運転させると違反になる」 そう言われたらほとんどの管理者の方は、「だったらウチは違反だらけだね、、、」 こう答えるのではな […]