自家用の白ナンバーは「改善基準告示」の対象になる？ならない？
旅館の送迎バスも「改善基準告示」の対象になる可能性がある 「うちは白ナンバーだから改善基準告示は関係ないよ」 そんな事を聞いたり聞かなかったりしますが、 実際のところ白ナンバーは改善基準 […]
法令
貴社の「運転日報」では労働時間は管理できないって知っていますか？
出庫時間を「始業時間」にしてはいけない｜運転日報の正しい使い方と労働時間管理の落とし穴 運転日報（乗務記録）は、ドライバーの過労や過積載、さらには安全運転のために欠かせない帳票であり、すべての**事業 […]
大型ドライバー不足が改善される！？大型免許の取得が○○歳から可能に！
普通免許保有１年以上で大型・中型免許の取得が可能に 運送業のドライバーの高齢化は以前から問題視されていて、 人材不足や長時間労働にも繋がっていると言われています。 運送業のトラックドライ […]
ドライバーの労働管理｜台風の日に無理やり運転させると違反になる！？
ドライバーの労働管理は時間管理だけではない 「台風の日に無理やり運転させると違反になる」 そう言われたらほとんどの管理者の方は、「だったらウチは違反だらけだね、、、」 こう答えるのではな […]
運送業の労働管理｜「過労防止」違反で行政処分の期間が4倍になる！？
「基準改正」で車両停止期間が39日車→65日車の約1.7倍に 昨年9月に起きた「京浜急行電車と大型トラックの衝突事故」は、今でも記憶に新しいのではないでしょか。 最近ではコロナによる「ド […]
運送業のドライバーへ「電話で残業指示」は要注意。その理由は･･･
ドライバーへの残業指示は「終了時間」も明確に指示をする 夕方、急な配送依頼がありドライバーに連絡して残業してもらう。運送業では、 「よくあること」ではないでしょうか。 しかし、その指示の […]
【実話】運送業のドライバーが「仮眠」したら社長が「逮捕」された
重大事故が”起きなくても”警察は捜査する ある運送会社の実話です。 運送会社の社長は、自分ではトラックを運転をしていないのに「道路交通法違反」で逮捕されました。 きっかけは […]
運送業の「改善基準告示」は”社長”も対象になる！？
運転するなら社長も役員も「ドライバー」と同じ 一般的には、社長や役員がトラックに乗務することは少ないでしょう。 でもそれは、大手運送会社の話。 約63,000社のトラック運 […]
運送業の点呼で絶対に忘れてはいけない「○○○○」確認
点呼時に「睡眠不足」の確認は義務化されている？ 2012年4月に関越自動車道で高速バスの運転手が居眠り運転。 乗客7人が死亡し、乗客乗員39人が重軽傷を負っています。 2016年3月には […]
運送業の労働管理でよくある間違いTOP３は・・・
その①：36協定がある場合に「改善基準告示」の規定時間内なら残業代は不要！？ そんな訳はありません。労働基準監督署に行って確認してきました。 運送業の経営者や運行管理者ならよく耳にする「改善基準告示」 […]