AppLogiコラム
うまくいかない運送業のDX②：拠点ごとにバラバラな実務をどう揃えるか
前回のコラムでは、システムを入れても現場が変わらない会社に共通する構造として、本社と営業所のあいだで記録のやり方や精度が…
廣田 幹浩
2026年4月8日
5分
AppLogiコラム
うまくいかない運送業のDX①：システムを入れたのに、現場が変わらない理由
前回のコラムでは、ドライバー評価制度の運用定着に向けた設計と工夫を紹介しました。 https://app-logi.co…
廣田 幹浩
2026年4月8日
4分
AppLogiコラム
運送業のドライバー評価：評価制度を「続く仕組み」にする
前回までは、ドライバーの総合評価スコア設計、昇給・表彰との連動方法について解説してきました。 https://app-l…
廣田 幹浩
2026年4月8日
5分
AppLogiコラム
評価を昇給や表彰にどうつなげるか ─ 運用に耐える制度設計の実務ステップ
前回は、勤務態度や点呼遵守など「見えにくい項目」を評価に組み込むためのスコア設計について整理しました。 https://…
廣田 幹浩
2026年4月8日
5分
AppLogiコラム
運送業のドライバー評価をどうスコア化するかのポイント
前回は、ドライバーの評価が「デジタコの運転スコア」に偏っている現状と、その限界を整理しました。 https://app-…
廣田 幹浩
2026年4月8日
4分
AppLogiコラム
デジタコからの評価だけではないドライバー総合評価の可視化とは
前回のコラムでは、「2026年対応」すなわち業務記録のデジタル保存義務化に企業がどう備えるかをテーマに、点呼や勤怠など各…
廣田 幹浩
2026年4月8日
4分
AppLogiコラム
2026年の運送業：共通課題：記録があるだけでは足りない時代へ
前回のコラムでは、「2024年問題とその後の対応：運送会社が取るべきステップ」というテーマを取り上げました。まとめとして…
廣田 幹浩
2026年4月8日
5分
AppLogiコラム
（続）運送業が給与DXを検討する前に考えておくべき重要事項
前回のコラムでは、運送業における給与DXの概要と、まずデータをDX化・定量化することの重要性についてお話ししました。 h…
廣田 幹浩
2026年4月6日
4分
AppLogiコラム
運送業が自動点呼ができる体制にするために行わないといけないこと
前回のコラムでは、運送業で台帳をデジタル化する際に気を付けておくポイントというテーマで執筆いたしました。運転者台帳や車両…
廣田 幹浩
2026年4月3日
4分
AppLogiコラム
運送業のドライバーの評価基準｜ドライバーマイレージの展望
前回のコラムでは、「分割休息の取得方法 2024年改正ルール」というテーマでお話ししました。分割休息の取得は、運行管理の…
廣田 幹浩
2026年4月2日
6分