運送業の行政処分「平均車両停止90日超え」で昨年の1.5倍！
車両停止処分の平均期間が63日→91日に長期化 関東運輸局は「貨物自動車運送事業者」に対する昨年度の行政処分を発表しました。 運送業の処分件数は昨年の296件から287件とやや減少していて、 車両停止 […]
法令
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運送業の働き方改革はドライバーだけじゃない！
ドライバー以外の「時間外労働の上限規制」は既に始まっています 2019年4月に施行された「働き方改革関連法」。 一番大きな目玉は今まで事実上、制限なく残業が可能になっていましたが、 今回の法改正で「時 […]
運送業の働き方改革｜有休管理をする前に注意する「３つの事」
① 有給申請の社内のルールを「就業規則」に明記しておく 働き方改革の一環として始まった「年５日の有給休暇の取得」。 運送業も例外ではなく、2019年4月から全ての企業が対象になっています。 […]
「改善基準告示」で運送業のドライバー8,300人を調査するようです。
全国8,300人のドライバーの「実態調査」からスタート 「改善基準告示」。 ドライバーの労働時間や運転時間などの「基準」を労働基準の観点から改めて見直したものが、「改善基準告示」です。 […]
「過労運転」で即免許取り消し！？運送業のドライバーは要注意
「過労運転」は即免許取消しになることしってましたか？ 「過労運転」。 運送業のドライバーならよく耳にすることばではないでしょうか？ 深夜早朝に渡って、長時間運転する運送業のドライバー、 […]
運送業の働き方改革は既にスタートしています
運送業でも既に始まっている働き方改革関連法 運送業の働き方改革はいつから始まるのか？ 答えは、すでに始まっています！ よく言われる「運送業は2024年からでしょ？」というの […]