AppLogiコラム
うまくいかない運送業のDX①：システムを入れたのに、現場が変わらない理由
前回のコラムでは、ドライバー評価制度の運用定着に向けた設計と工夫を紹介しました。 https://app-logi.co…
廣田 幹浩
2026年4月8日
4分
AppLogiコラム
運送業のドライバー評価：評価制度を「続く仕組み」にする
前回までは、ドライバーの総合評価スコア設計、昇給・表彰との連動方法について解説してきました。 https://app-l…
廣田 幹浩
2026年4月8日
5分
AppLogiコラム
2026年の運送業：デジタル記録義務化に“耐えられる会社”になるための実践ステップ
これまでのコラムでは、「記録はあるのに証拠にならない」「業務がつながっていないと違反リスクが高まる」ことを整理してきまし…
廣田 幹浩
2026年4月8日
4分
AppLogiコラム
2026年の運送業：証拠性を高めるには「業務の前後関係」から見直す
前回のコラムでは、点呼記録・運行指示書・日報・整備記録など、運送業における業務記録を「証拠性のあるものに変える」ための棚…
廣田 幹浩
2026年4月8日
6分
AppLogiコラム
2026年の運送業：業務記録は「残す」から「通用する」へ
前回のコラムでは、2026年以降の監査対応が「実施しているか」ではなく「証明できるか」の時代に入るというお話をいたしまし…
廣田 幹浩
2026年4月8日
6分
AppLogiコラム
2026年の運送業：共通課題：記録があるだけでは足りない時代へ
前回のコラムでは、「2024年問題とその後の対応：運送会社が取るべきステップ」というテーマを取り上げました。まとめとして…
廣田 幹浩
2026年4月8日
5分
AppLogiコラム
2024年問題とその後の対応：運送会社が取るべきステップ
前回のコラムでは、「行政処分への対応」について取り上げました。実務上の管理不備が、企業経営に与えるリスクについて再認識さ…
廣田 幹浩
2026年4月8日
6分
AppLogiコラム
企業価値向上｜行政処分にならないための運送会社の必須対策10選｜
前回まで4回に渡り、運送業の行政処分について執筆してきました。 「行政処分リスクの上昇」は、どの企業にとっても他人事では…
廣田 幹浩
2026年4月8日
7分
AppLogiコラム
運送業の行政処分への対応③運送業の行政処分、書類不備が処分に？見落とされやすい管理業務とは
前回のコラムでは、点呼記録の虚偽記載や未実施などの事例をもとに、行政処分の背景には「教育」と「情報共有」の体制不備がある…
廣田 幹浩
2026年4月6日
5分
AppLogiコラム
運送業の行政処分への対応②運送業の行政処分、再発防止に不可欠な教育と共有体制
前回のコラムでは、運送業における行政処分の種類や具体的な違反事例、そして処分が経営に与える深刻な影響についてお話ししまし…
廣田 幹浩
2026年4月6日
5分