ハローワークにドライバーの「求人情報」が出せない会社があるって知っていますか?
是正勧告を受けると求人情報が出せなくなる 求人情報の掲載は無料で全国どこにでも採用活動ができる「ハローワークの求人」 運送業でもドライバー採用に使っている会社は多いのではないでしょうか。 […]
運送業に携わるひとが絶対に知っておかないといけない法令や
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どんなに長くても「月間の拘束時間」は守る ドライバーから、 「休日なしでいいからもっと働かせてほしい!」 そう言われたら何に気をつけますか? 一昔前なら休日関係なく働いてもらうことがあっ […]
毎年10月18日は「ドライバーの日」 毎年10月18日は「ドライバー」の日です。 トラック・バス・タクシーなどに乗務するすべての「プロドライバー」に感謝し、 ドライバーの地 […]
行政処分の基準に「あおり運転」を追加 今後こんなニュースが出てくるかもしれません。 連日のように取り上げられて話題になった「常磐道のあおり事件」を発端に、 あおり運転をする […]
「うちの会社は従業員が少ないから産業医の面接はいらない」 「ドライバーに残業時間の上限規制はないから産業医の面接は該当しない」 働き方改革の一貫で産業医の面接が義務化されていますが、 本 […]
ドライバーの労働時間がごまかせなくなる 2017年以降は今まで「大型車」が対象だった運行記録計の装着義務が、 「中型車」にも対象が拡大されたことは記憶に新しい […]
(出典:全日本トラック協会) 忘れていませんか?点呼時の「指示事項」 「点呼に始まり点呼に終わる」 と言われるほど運送業の労務管理で「点呼」は重要な役割です。 罰則も厳しく「すべて記録な […]
行政処分の違反点数は3年間累積される 運送業には「改善基準告示」や「貨物自動車運送事業法」など、 遵守しなければいけない法令等があり違反すると行政処分になります。 以前、車 […]
改善基準と労災基準の「基準」は違う 厚生労働省から令和元年度の労災補償状況が公表されました。 公表される分類は大きく2つに分けられていて ・肉体的な疾患の「脳・心臓疾患」と ・精神的な疾 […]
ドライバーの労働時間絡みの訴訟がほぼない国がある 事実です。 でも安心してください、EUの先進国での話です。 EUの先進国ではドライバーが運転時間や休憩時間の規定に違反すると、 最高80 […]