AppLogiコラム
運送業の「利益の見方」を変える：売上が増えるほど利益が減る会社の共通点
前回までのコラムでは、拠点ごとの業務や記録を揃えることで、現場と経営のズレをなくす方法を整理しました。 https://…
廣田 幹浩
2026年4月8日
4分
AppLogiコラム
運送業の待機時間ルールは２時間以内、目標時間は１時間以内
前回のコラムでは、運送業法定１２項目研修を「eラーニング」かつ、スマートフォンアプリでドライバーが研修受講する方法につ…
廣田 幹浩
2026年3月31日
5分
AppLogiコラム
中小運送業がこれだけはやっておきたいデジタル化策について：その④位置情報・動態管理
ここまでのコラムでは、運送業における書類のデジタル化についてお話ししてきました。特に、「デジタル運転者台帳」「デジタル車…
廣田 幹浩
2024年8月14日
7分
運送業2024年問題
運送業の2024年問題｜第20回：待機時間（荷待ち）その2
待機（荷待ち）は「待機時間料」として規定されています 前回のコラムでは、 待機時間は「休憩時間」か「労働時…
廣田 幹浩
2022年2月2日
4分
運送業2024年問題
運送業の2024年問題｜第19回：待機時間（荷待ち）
一定の場所に拘束されている場合は「労働時間」になる 運送業の2024年問題では「残業時間」の管理がポイント…
廣田 幹浩
2022年1月26日
4分
お役立ち
荷待ちで「呼ばれるまで休憩しといて」は”休憩時間”にならない！？
制約がある休憩は”休憩”にならない 「最近、荷待ちの時間が長くなった大手の荷主がいて大変なんだよ…」 ある…
廣田 幹浩
2020年11月4日
3分
お役立ち
待機時間記録のルールがない小型車の「納品時間・待機時間」を記録した会社の理由は・・・
他社を「優先」させていたドライバー 運送業の長時間労働の改善を見込んで2017年から、 「荷…
廣田 幹浩
2020年10月12日
3分
お役立ち
運送業の長時間労働が改善できる「たった１つの指示」
到着時間ではなく「出庫時間」を指示すること 長時間労働の改善に悩む、運送業の経営者は多いのではないでしょうか。 特に最近…
廣田 幹浩
2020年6月18日
2分
お役立ち
運送業の荷待ち(待機)は休憩時間になるのか？
トラック運転手が指定時間に集荷や配達場所に着いても、 すぐに作業できずに荷待ち(待機)することはよくあると思います。 &…
廣田 幹浩
2020年5月9日
4分