「再検査しといてね」で終わっていませんか？ドライバーの健康管理。
再検査が出たドライバーは要注意 平成30年に改正され行政処分が強化された「過労防止対策」。 このコラムでも紹介していますが3名以上のドライバーが、 「健康診断」を未受診の場合40日の車両 […]
法令
ハローワークにドライバーの「求人情報」が出せない会社があるって知っていますか？
是正勧告を受けると求人情報が出せなくなる 求人情報の掲載は無料で全国どこにでも採用活動ができる「ハローワークの求人」 運送業でもドライバー採用に使っている会社は多いのではないでしょうか。 […]
ドライバーから「休日なしでもっと働かせてほしい」と言われたら？
どんなに長くても「月間の拘束時間」は守る ドライバーから、 「休日なしでいいからもっと働かせてほしい！」 そう言われたら何に気をつけますか？ 一昔前なら休日関係なく働いてもらうことがあっ […]
毎年10月18日は何の日？「ド◯◯◯ーの日」
毎年10月18日は「ドライバーの日」 毎年10月18日は「ドライバー」の日です。 トラック・バス・タクシーなどに乗務するすべての「プロドライバー」に感謝し、 ドライバーの地 […]
「あおり運転」をしたドライバーが勤務する運送会社に行政処分！？
行政処分の基準に「あおり運転」を追加 今後こんなニュースが出てくるかもしれません。 連日のように取り上げられて話題になった「常磐道のあおり事件」を発端に、 あおり運転をする […]
残業80時間超のドライバーには産業医面接が必要って本当？
「うちの会社は従業員が少ないから産業医の面接はいらない」 「ドライバーに残業時間の上限規制はないから産業医の面接は該当しない」 働き方改革の一貫で産業医の面接が義務化されていますが、 本 […]
運送業の長距離トラックに「デジタコ」装着が義務化！？
ドライバーの労働時間がごまかせなくなる 2017年以降は今まで「大型車」が対象だった運行記録計の装着義務が、 「中型車」にも対象が拡大されたことは記憶に新しい […]
ドライバーの点呼時に必要な「指示事項」を正確に簡単にする方法
（出典：全日本トラック協会） 忘れていませんか？点呼時の「指示事項」 「点呼に始まり点呼に終わる」 と言われるほど運送業の労務管理で「点呼」は重要な役割です。 罰則も厳しく「すべて記録な […]
運送業は行政処分を”受けた後”も大変。処分が4倍になる「累違反」とは
行政処分の違反点数は３年間累積される 運送業には「改善基準告示」や「貨物自動車運送事業法」など、 遵守しなければいけない法令等があり違反すると行政処分になります。 以前、車 […]
「改善基準告示」に合わせて働くと「労災認定」になる！？
改善基準と労災基準の「基準」は違う 厚生労働省から令和元年度の労災補償状況が公表されました。 公表される分類は大きく２つに分けられていて ・肉体的な疾患の「脳・心臓疾患」と ・精神的な疾 […]