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ニュース
運送業の長距離トラックに「デジタコ」装着が義務化！？
ドライバーの労働時間がごまかせなくなる 2017年以降は今まで「大型車」が対象…
廣田 幹浩
2020年9月23日
3分
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運行管理
ドライバーの点呼時に必要な「指示事項」を正確に簡単にする方法
（出典：全日本トラック協会） 忘れていませんか？点呼時の「指示事項」 「点呼に始まり点呼に終わる」 と言わ…
廣田 幹浩
2020年9月14日
3分
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監査対応・コンプライアンス
運送業は行政処分を”受けた後”も大変。処分が4倍になる「累違反」とは
行政処分の違反点数は３年間累積される 運送業には「改善基準告示」や「貨物自動車運送事業法」など、 遵守しな…
廣田 幹浩
2020年9月10日
3分
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監査対応・コンプライアンス
「改善基準告示」に合わせて働くと「労災認定」になる！？
改善基準と労災基準の「基準」は違う 厚生労働省から令和元年度の労災補償状況が公表されました。 公表される分…
廣田 幹浩
2020年8月31日
2分
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改善基準告示・労働管理
ドライバーが運転時間に違反すると「80万円の罰金」！？
ドライバーの労働時間絡みの訴訟がほぼない国がある 事実です。 でも安心してください、EUの先進国での話です…
廣田 幹浩
2020年8月28日
3分
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監査対応・コンプライアンス
ドライバーの残業代訴訟で会社側の主張が認められるには・・・（その2）
「待機時間」と「休憩時間」は必ず分けて時間管理 前回の記事でドライバーの残業代訴訟では、 「1週間でドライ…
廣田 幹浩
2020年8月26日
3分
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監査対応・コンプライアンス
「1点」が雲泥の差。運送業の累積違反は1点の差で「事業停止」になる
「違反点数制度」での事業停止に注意 運送業に対する行政処分は数年おきに基準が改正され、法令遵守が厳格化され…
廣田 幹浩
2020年8月24日
3分
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監査対応・コンプライアンス
深夜に業務するドライバーの健康診断は「1年に1回」ではない！？
深夜に業務するドライバーは「特定業務従事者」になる可能性大 ドライバーの健康診断未受診に対する罰則について…
廣田 幹浩
2020年8月6日
3分
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監査対応・コンプライアンス
運送業のドライバーが健康診断未受診だと40日の車両停止処分！？
健康診断の未受診で最大40日の車両停止処分 運送業のドライバーに対する「過労防止関連」の行政処分が、 平成…
廣田 幹浩
2020年8月5日
3分
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改善基準告示・労働管理
知っていましたか？「拘束時間違反」は１件でも車両停止処分に！
「拘束時間と休日労働」の違反は１件で10日の車両停止処分 トラックドライバーに対する「過労防止」の規制は、…
廣田 幹浩
2020年8月4日
2分