ドライバーの労働管理｜台風の日に無理やり運転させると違反になる！？
ドライバーの労働管理は時間管理だけではない 「台風の日に無理やり運転させると違反になる」 そう言われたらほとんどの管理者の方は、「だったらウチは違反だらけだね、、、」 こう答えるのではな […]
労働時間
ドライバーの労働時間管理｜・・・の遵守で違反の半分が無くなる！？
「最大拘束時間」を遵守すると、違反の半分が無くなる ドライバーの労働時間管理の基準になる「改善基準告示」ですが、 違反の件数が一番多い項目はご存知でしょうか？ 厚生労働省が平成30年度の […]
運送業の労働管理｜「過労防止」違反で行政処分の期間が4倍になる！？
「基準改正」で車両停止期間が39日車→65日車の約1.7倍に 昨年9月に起きた「京浜急行電車と大型トラックの衝突事故」は、今でも記憶に新しいのではないでしょか。 最近ではコロナによる「ド […]
運送業のドライバーが起こした過労運転は「事故」ではなく「事件」
事故の現場検証が終了したら終わり。ではない 2016年に山陽トンネルで重軽傷者70名、死者2名の大事故が起きました。 渋滞の列にトラックが突っ込んだことが原因で、運転手が逮捕されました。 […]
運送業のドライバーへ「電話で残業指示」は要注意。その理由は･･･
ドライバーへの残業指示は「終了時間」も明確に指示をする 夕方、急な配送依頼がありドライバーに連絡して残業してもらう。運送業では、 「よくあること」ではないでしょうか。 しかし、その指示の […]
運送業の労働時間管理が「1分単位」で必要な理由
「１２分」が認められた長時間労働の判決 高血圧の持病がある運送業のドライバーが、休憩中の駐車場で死亡する事故がありました。 遺族は労災申請しましたが認められず、労災を認定するように裁判を […]
運送業の「改善基準告示」は”社長”も対象になる！？
運転するなら社長も役員も「ドライバー」と同じ 一般的には、社長や役員がトラックに乗務することは少ないでしょう。 でもそれは、大手運送会社の話。 約63,000社のトラック運 […]
トラックドライバーの「手書き運転日報」が禁止される！？
トラックドライバー不足と長時間労働は世界共通 「来年からトラックドライバーの手書き日報は禁止」 そう言われたらどうしますか？ 問題ない会社もあれば、ちょっと・・・と思う会社もあるのではな […]
運送業の労働環境は「ホワイト物流推進」で改善されるのか？
「ホワイト物流」推進運動では2つの改善を目指している 「ホワイトカラー」という言葉が使われ始めたのは、1920年代のアメリカだそうです。 現在では、一般的に働きやすい労働環境を「ホワイト […]
運送業の労働管理でよくある間違いTOP３は・・・
その①：36協定がある場合に「改善基準告示」の規定時間内なら残業代は不要！？ そんな訳はありません。労働基準監督署に行って確認してきました。 運送業の経営者や運行管理者ならよく耳にする「改善基準告示」 […]