追突事故を起こしたトラックへの損害賠償請求を否定。その理由は・・・
事故を起こしたドライバーも運送会社にも「過失はない」と判決 深夜1時ごろ静岡県の国道で赤信号で停車していたトラックに、 脳梗塞を発症して制御不能になった大型トラックが追突する事故が起きま […]
労働時間
ドライバーの残業時間が80時間を超えると立ち入り調査が入る！？
労働基準監督署の行政指導は年間2万件を超える 突然ですが「かとく」をご存じですか？ 正式名称を「過重労働撲滅特別対策班」と言って、東京と大阪の 労働局に設置されている「長時間労働」を専門 […]
「改善基準告示」に合わせて働くと「労災認定」になる！？
改善基準と労災基準の「基準」は違う 厚生労働省から令和元年度の労災補償状況が公表されました。 公表される分類は大きく２つに分けられていて ・肉体的な疾患の「脳・心臓疾患」と ・精神的な疾 […]
ドライバーが運転時間に違反すると「80万円の罰金」！？
ドライバーの労働時間絡みの訴訟がほぼない国がある 事実です。 でも安心してください、EUの先進国での話です。 EUの先進国ではドライバーが運転時間や休憩時間の規定に違反すると、 最高80 […]
運送業のドライバーの「仮眠」が労働時間になるって本当！？
仮眠の「取り方」によって労働時間になる可能性がある 運送業のドライバーの労働時間や休憩時間などを解説した 「改善基準告示」にはこのように書かれています。 拘束時間＝労働時間 […]
要注意！作業時間が多いドライバーは残業ができなくなる！？
運転時間が労働時間の半分を超えるとドライバー扱いになる ドライバーとして採用後、倉庫などで現場作業も兼務することありませんか？ 一時的なことであれば問題ないのですがもし日常的に作業時間がある場合、 […]
昼休憩を「しっかり1時間取る」ドライバーは要注意！？その理由は・・・
ドライバーの「良くない習慣」に早く気づく ある運送会社のドライバーの日報には、 毎日しっかり「1時間の昼休憩」が書き込まれています。 ほぼ毎日、正午ちょうどに休憩に入り、 13時きっかり […]
知っていましたか？「拘束時間違反」は１件でも車両停止処分に！
「拘束時間と休日労働」の違反は１件で10日の車両停止処分 トラックドライバーに対する「過労防止」の規制は、ここ数年厳しさを増しています。 とくに2018年に改正された「行政処分基準の引き […]
貴社の「運転日報」では労働時間は管理できないって知っていますか？
「出庫時間」を「始業時間」にしてはいけない 運転日報（乗務記録）はドライバーの過労防止や過積載防止を目的にされていて、 事業用自動車に乗務したときは必要事項を記録しなければなりません。 […]
「アナタコ」だからと言ってドライバーの労働時間はゴマカせない
労働時間の証拠は「タコグラフ」だけとは限らない 平成29年4月から事業用のトラックで最大積載量4トン以上または、 車両総重量7トン以上の車両に、 運行記録計（タコグラフ）の装着が義務づけ […]