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中小運送会社は「働きやすい職場認定制度」を申請したほうがいいのか？
メリットは取引先と求職者へのアピール 令和2年9月から申請が始まった「働きやすい職場認定制度」。 自動車運…
廣田 幹浩
2020年10月23日
3分
監査対応・コンプライアンス
監査対応・コンプライアンス
運送業の改善基準告示に「睡眠時間」の基準が追加される！？
「労働実態調査」を今年と来年の2回に分けて実施 ご存知の通り運送業のドライバーは「改善基準告示」によって、…
廣田 幹浩
2020年10月21日
3分
運行管理
運行管理
運送業の長距離運行は「何日連続」まで出来るのか？
144時間（往復6日）までが限度 「長距離運行は労働時間が長くなるから減らしているよ」 最近よく聞く話題で…
廣田 幹浩
2020年10月20日
3分
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ドライバーから「休日なしでもっと働かせてほしい」と言われたら？
どんなに長くても「月間の拘束時間」は守る ドライバーから、 「休日なしでいいからもっと働かせてほしい！」 …
廣田 幹浩
2020年10月19日
2分
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毎年10月18日は何の日？「ド◯◯◯ーの日」
毎年10月18日は「ドライバーの日」 毎年10月18日は「ドライバー」の日です。 トラック・…
廣田 幹浩
2020年10月18日
4分
運行管理
運行管理
待機時間記録のルールがない小型車の「納品時間・待機時間」を記録した会社の理由は・・・
他社を「優先」させていたドライバー 運送業の長時間労働の改善を見込んで2017年から、 「荷…
廣田 幹浩
2020年10月12日
3分
監査対応・コンプライアンス
監査対応・コンプライアンス
ドライバーの勤怠管理に必要な「出退勤時間の申告ルール整備」とは
働いていなくても「労働時間」になることがある ある運送会社のドライバーが定時より1時間早く出…
廣田 幹浩
2020年10月5日
4分
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運送業の長距離トラックに「デジタコ」装着が義務化！？
ドライバーの労働時間がごまかせなくなる 2017年以降は今まで「大型車」が対象…
廣田 幹浩
2020年9月23日
3分
監査対応・コンプライアンス
監査対応・コンプライアンス
ドライバーの給与明細・勤怠管理表に絶対に必要な項目は・・・
昔から使われている給与明細・勤怠管理表に注意 弁護士事務所に運送会社の社長から相談がありました。 「半年前…
廣田 幹浩
2020年9月18日
3分
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労働時間を「自己申告」で管理する場合はまず十分な◯◯を
ドライバーへの「十分な説明」がまず大切 ドライバーの労働時間を「手書き日報」で管理している会社は多いのでは…
廣田 幹浩
2020年9月16日
4分