運送業のドライバーが65歳になったら何をしたらいいの？
誕生日から1年以内に「適性診断」の受診 突然ですが「高齢者」の定義を変える議論があるそうです。 65歳から75歳に引き上げて75歳までは”現役”にして、 労働人口を増やそうという議論。 […]
ドライバー
- 2020.10.08
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ドライバーとの業務連絡にLINEを使うのはアリか？
業務連絡は「ビジネスチャット」を活用 メールより手軽に使えてスタンプだけでも会話ができるLINE。 2020年3月時点で日本の利用者は8,400万を超えているそうです。 LINEのメリッ […]
ドライバーの勤怠管理に必要な「出退勤時間の申告ルール整備」とは
働いていなくても「労働時間」になることがある ある運送会社のドライバーが定時より1時間早く出勤していました。 昨日のことであれば配車表や日報などを調べれば、 すぐに本当に早 […]
運行管理者はトラックの運転手も兼務できるのか？
兼務できる場合と出来ない場合がある 「今すぐ荷物を運んで欲しい！」 荷主から緊急の配送依頼の連絡があったとき、 トラックを運転できるのが「運行管理者」しかいない・・・ そんなとき運行管理 […]
ドライバーの「健康管理」今年は早めの対応を！
今年のインフルエンザ予防接種は「高齢者」優先 新型コロナが収束しない中でインフルエンザ流行の季節になってきました。 例年だと仕事が空いた時間などに受けることができていましたが、 今年は簡 […]
運送業のドライバーへの「携帯代補助手当」はいい事ばかりではない
携帯の契約数は日本人口を超えている 今や”持っていない人”を探す方が難しい「携帯電話」。 日本全体の携帯電話の契約数は約1億8,480万件。 既に日本人口より多く携帯が契約されています。 […]
ドライバーにスマホを支給したほうがいいのか？
情報漏えいのリスクは低くなる可能性の方が高い 先日ある運送会社の社長と話していたところ、 「業務連絡をドライバー個人スマホでやっているが情報漏えいが心配だ」 こんな話題にな […]
最新の運送業への行政処分から見る、注意する管理項目は？
平均の車両停止処分期間は「58日」 関東運輸局は管轄の運送業に対する最新の行政処分を発表しました。 今回発表された令和2年8月度の処分は全部で17社。 17社の車両停止期間を平均すると「 […]
マイカー通勤のドライバーに運転免許の更新以外で確認すること
車検切れ・自賠責切れ・任意保険未加入の確認 運送会社の営業所は駐車場が広いためマイカー通勤のドライバーも、 多いのではないでしょうか。事業用のトラックはもちろんのこと、 ドライバー個人の […]
労働時間を「自己申告」で管理する場合はまず十分な◯◯を
ドライバーへの「十分な説明」がまず大切 ドライバーの労働時間を「手書き日報」で管理している会社は多いのではないでしょうか。 手書きの日報など自己申告で労働時間を管理する際に「ちゃんと書く […]