忘れていませんか?2021年度はドライバーの残業時間は「月80時間以内」・・・
2021年度の目標は事業者の3/4が残業月80時間以内 来年2021年度はドライバーの残業時間は月80時間まで。 そう言われたとき「うちは大丈夫」という会社はどれくらいでしょうか? 見出 […]
運送業に携わるひとが絶対に知っておかないといけない法令や
知っておきたい最新のお役立ち情報を配信する運送業向け専門メディアです
2021年度の目標は事業者の3/4が残業月80時間以内 来年2021年度はドライバーの残業時間は月80時間まで。 そう言われたとき「うちは大丈夫」という会社はどれくらいでしょうか? 見出 […]
「労働実態調査」を今年と来年の2回に分けて実施 ご存知の通り運送業のドライバーは「改善基準告示」によって、 拘束時間や運転時間などの基準が決められています。 1989年に施行されてから今 […]
どんなに長くても「月間の拘束時間」は守る ドライバーから、 「休日なしでいいからもっと働かせてほしい!」 そう言われたら何に気をつけますか? 一昔前なら休日関係なく働いてもらうことがあっ […]
「非運転時間」を30分以上取ればOK ある運送会社で社長と管理者の会話。 社長 「ちゃんと連続運転の規則守れているか?」 管理者 「ちゃんと30分の休憩取らせています!」 社長 […]
1日の「運転時間」は最大で14時間30分まで。ただし… 突然ですが、 世界で一番長く走った車の走行距離がどれくらいか分かりますか? ギネスにも認定されているボルボP1800という車で、 […]
改善基準と労災基準の「基準」は違う 厚生労働省から令和元年度の労災補償状況が公表されました。 公表される分類は大きく2つに分けられていて ・肉体的な疾患の「脳・心臓疾患」と ・精神的な疾 […]
ドライバーの労働時間絡みの訴訟がほぼない国がある 事実です。 でも安心してください、EUの先進国での話です。 EUの先進国ではドライバーが運転時間や休憩時間の規定に違反すると、 最高80 […]
仮眠の「取り方」によって労働時間になる可能性がある 運送業のドライバーの労働時間や休憩時間などを解説した 「改善基準告示」にはこのように書かれています。 拘束時間=労働時間 […]
旅館の送迎バスも「改善基準告示」の対象になる可能性がある 「うちは白ナンバーだから改善基準告示は関係ないよ」 そんな事を聞いたり聞かなかったりしますが、 実際のところ白ナンバーは改善基準 […]
「最大拘束時間」を遵守すると、違反の半分が無くなる ドライバーの労働時間管理の基準になる「改善基準告示」ですが、 違反の件数が一番多い項目はご存知でしょうか? 厚生労働省が平成30年度の […]