中小運送業がこれだけはやっておきたいデジタル化策について：その⑤リアルタイム性をもった機器の導入
前回までは、中小運送業の事務所内のデジタル化についてお話ししました。 https://app-logi.co.jp/column/applogi_column/7419/ 今回は視点をトラック内に移し […]
デジタル化
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中小運送業がこれだけはやっておきたいデジタル化策について：その④位置情報・動態管理
ここまでのコラムでは、運送業における書類のデジタル化についてお話ししてきました。特に、「デジタル運転者台帳」「デジタル車両台帳」「デジタル納品先カルテ」といった社内で既に存在する資料をデジタル化する取 […]
中小運送業がこれだけはやっておきたいデジタル化策について：その③納品先カルテ
前回、前々回のコラムでは、「デジタル運転者台帳」と「デジタル車両台帳」について事例を踏まえてお話ししました。 https://app-logi.co.jp/column/applogi_column/ […]
中小運送業がこれだけはやっておきたいデジタル化策について：その②車両台帳
前回のコラムでは運送業のデジタル化の具体策として、運転者台帳のデジタル化について事例を踏まえてお話ししました。 https://app-logi.co.jp/column/applogi_column […]
中小運送業がこれだけはやっておきたいデジタル化策について：その①運転者台帳
前回のコラムでは「デジタル化」と「DX化」の違いについて考察しました。 https://app-logi.co.jp/column/applogi_column/7378/ 重要度は最高レベルに近いで […]
運送業の実務は「プッシュ通知」が流れを変える
さて今回は、「プッシュ通知」機能について、考えてみましょう。プッシュ通知とは、適切なタイミングで必要な内容を、PCやスマートフォンなどのデバイスを通して個人に通知することです。私はこの機能をフル活用す […]
運送業の2024年問題｜第12回：管理業務のデジタル化
2024年までに行っておく管理業務のデジタル化 運送業では一般的な労働時間の管理に加えて、 「改善基準告示」など運送業特有の労務管理が必要になっています。 そこに今後は時間外労働の上限規 […]
ロボット点呼を開始したときに注意しておくべきこと
「ロボット点呼」の実用化を目指して9月から実証実験が開始 「運送業の安全は点呼に始まり点呼に終わる」 と言われるほど、運送業の安全管理に「点呼」は重要視されています。 ご存知のとおり点呼 […]
ドライバーの４時間連続運転の休憩忘れをなくすための具体策
スマホアプリによる「運転時間」と「休憩等」の時間管理のサポートを有効活用する 連続運転（430）を防止するには、 「運転時間」の計算はもちろん「運転以外の時間」の計算が必要になります。 […]
【活用事例】リアルタイム動態管理編／運行履歴の確認
「運行履歴」とは、 GPSを利用して車両やドライバーの位置情報の履歴を記録することです。 位置情報の履歴に加え、ドライバー作業状況（積込・待機・納品・休憩・休息）を、 位置情報と連動して確認することも […]