AppLogiコラム
(続)運送業が給与DXを検討する前に考えておくべき重要事項
前回のコラムでは、運送業における給与DXの概要と、まずデータをDX化・定量化することの重要性についてお話ししました。 h…
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運送業が給与DXを検討する前に考えておくべき重要事項
前回のコラムでは、自動点呼に対応するために必要な体制づくりについてお話しいたしました。 https://app-logi…
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運送業が自動点呼ができる体制にするために行わないといけないこと
前回のコラムでは、運送業で台帳をデジタル化する際に気を付けておくポイントというテーマで執筆いたしました。運転者台帳や車両…
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運送業で台帳をデジタル化する際に気を付けておくポイント
前回のコラムでは、「アナタコ&スマホ」で次世代の運行管理の形を考えるというテーマで執筆しました。スマホを使ったハイブリッ…
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アナタコとスマホが切り開く、ハイブリッドな次世代運行管理
前回のコラムでは、「ドライバーマイレージ」というテーマを通じて、運送業におけるドライバーの評価基準について考察しました。…
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運送業がM&Aの際にクラウドシステムを有効活用する方法
前回のコラムでは、2025年3月末時点において運送業で起こり得る問題点と、それが社会全体に及ぼす影響について触れました。…
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運送業は何をデータ共有しておくべきか⑤運送業の運行指示書
前回のコラムでは、データ共有シリーズ第4弾として拘束時間・残業時間のデータ共有についてお伝えしました。2024年問題への…
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運送業は何をデータ共有しておくべきか③運送業の車両情報
前回のコラムでは、データ共有シリーズ第2弾として納品先情報のデータ共有についてお伝えしました。 これは運送…
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運送業のデジタル化策:業務のDX化にローコードツールはハマるか?
前回のコラムは、7月21日に創設されたトラックGメンの概要についてお話をさせていただきました。目的は明確で、①標準的な運…
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AppLogi運送業コラム:運送業の労務管理のデジタル化②・・・休憩時間の記録ルール
前回のコラムから、新テーマとして運送業の労務管理のデジタル化についてお伝えしています。 第一回目は運送業の労務管理の必須…