やっぱり大切！運送業のドライバーの「休憩時間」管理。
休憩時間は”まるめて”はいけない 日報の休憩時間をよく見ると”あること”に気づきます。 例えば実際の休憩時間が57分だったドライバーがいた場合、 日報の記載には”1時間”や”50分”など […]
ドライバーへの「パワハラ」がきっかけで未払い残業代訴訟に発展！？
パワハラの慰謝料は基本的に安い 最近よくニュースでも取り上げられる「パワハラ」ですが、 パワハラの慰謝料は基本的に安いそうです。 弁護士のサイトを見ても安くて10万〜30万円で高くても50万〜80万円 […]
ドライバーの労働時間を「エクセルで集計」するときのポイント
労働時間の集計は1日・1ヶ月・1年間で必要 運送業のドライバーは他業界に比べて労働時間の管理が複雑です。 毎日定時に帰社することは珍しいですし長距離の場合は、 そもそも数日戻って来れませ […]
忘れていませんか？2021年度はドライバーの残業時間は「月80時間以内」・・・
2021年度の目標は事業者の3/4が残業月80時間以内 来年2021年度はドライバーの残業時間は月80時間まで。 そう言われたとき「うちは大丈夫」という会社はどれくらいでしょうか？ 見出 […]
「再検査しといてね」で終わっていませんか？ドライバーの健康管理。
再検査が出たドライバーは要注意 平成30年に改正され行政処分が強化された「過労防止対策」。 このコラムでも紹介していますが3名以上のドライバーが、 「健康診断」を未受診の場合40日の車両 […]
中小運送会社は「働きやすい職場認定制度」を申請したほうがいいのか？
メリットは取引先と求職者へのアピール 令和2年9月から申請が始まった「働きやすい職場認定制度」。 自動車運送事業者だけを対象にドライバーの労働条件や労働環境を、 第三者が評価・認証する制 […]
ハローワークにドライバーの「求人情報」が出せない会社があるって知っていますか？
是正勧告を受けると求人情報が出せなくなる 求人情報の掲載は無料で全国どこにでも採用活動ができる「ハローワークの求人」 運送業でもドライバー採用に使っている会社は多いのではないでしょうか。 […]
運送業の改善基準告示に「睡眠時間」の基準が追加される！？
「労働実態調査」を今年と来年の2回に分けて実施 ご存知の通り運送業のドライバーは「改善基準告示」によって、 拘束時間や運転時間などの基準が決められています。 1989年に施行されてから今 […]
運送業の長距離運行は「何日連続」まで出来るのか？
144時間（往復6日）までが限度 「長距離運行は労働時間が長くなるから減らしているよ」 最近よく聞く話題です。 そうは言っても得意先からの依頼があれば対応する会社も多いのではないでしょう […]
ドライバーから「休日なしでもっと働かせてほしい」と言われたら？
どんなに長くても「月間の拘束時間」は守る ドライバーから、 「休日なしでいいからもっと働かせてほしい！」 そう言われたら何に気をつけますか？ 一昔前なら休日関係なく働いてもらうことがあっ […]