- 2026.01.12
米国のTMS:米国の運送管理システムの現状と今後の展望
前回のコラムでは、運送契約の書面化義務化に対する「運送契約のデジタル化」について、「車番連絡票」の作成に関して説明しました。荷主企業や元請事業者が実運送事業者を把握できるようにするための運送体制台帳（ […]
2026年
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- 2026.01.12
運送業の運送契約書面の義務化への対応③車番連絡票をつくる
前回のコラムでは、運送契約の書面化義務化に対する「運送契約のデジタル化」について、「配送依頼書」に特化して説明しました。 運送契約の書面義務化への取り組みは最近になって始まったのではなく、2014年1 […]
- 2026.01.12
運送業の運送契約書面の義務化への対応②配送依頼書をつくる
前回のコラムでは、運送契約の書面化義務化に対する「運送契約のデジタル化」について説明しました。特に、荷主から運送事業者、運送事業者から協力会社へ配送を依頼する際に「配送依頼書」を電子書面で送ることが求 […]
- 2026.01.12
運送業の運送契約書面化の義務化への対応①運送契約のデジタル化
前回のコラムでは、データ共有シリーズ第６弾として「位置・動態情報」のデータ共有についてお伝えしました。 トラックの位置情報を共有することで、多くの業務を合理的にします。IT化が進んでいく中で運送業から […]
- 2026.01.16
運送業の点呼DX：遠隔点呼・業務後自動点呼の監視カメラの考え方
前回のコラムでは、引き続きIT点呼・遠隔点呼の活用についてお話をいたしました。 IT点呼、遠隔点呼の実施について、ドライバーから見たメリット、運行管理者から見たメリットについてまとめました。ドライバー […]
- 2026.01.16
運送業の点呼DX：IT点呼・遠隔点呼の運行管理者から見たメリット
前回のコラムでは、引き続きIT点呼・遠隔点呼の活用についてお話をいたしました。 遠隔、つまり本来対面で行うことを、離れたところから行うためにはアプリケーション等のツールが必要なことはもちろん、運転者台 […]
- 2026.01.16
運送業の点呼DX：デジタル運転者台帳で全事業所の運転者台帳を共有化
前回のコラムでは、IT点呼・遠隔点呼の活用についてお話をいたしました。 運送業の点呼については、多くの観点から注目が集まりそうです。 「夜間の人手不足の解消」「長距離運行時の管理の強化」「残業管理のた […]
- 2026.01.16
運送業の点呼DX：IT点呼・遠隔点呼をフル活用するための方法
前回のコラムでは、給与システムを選ぶ際のポイントについてお話をいたしました。 運送業は、基本給以外に、歩合給として、出来高系データを元にした手当を支給する場合が多くあります。実態に合わせた評価から手当 […]
- 2026.01.16
運送業の給与DX⑥データがインポートできる給与システムを選ぶ
前回のコラムでは、「ハイブリッド給与体系の検討」についてお話をいたしました。 運送業は収受運賃（歩合）だけで手当を決める、時間だけで手当を決めるというのは規模の大小、荷主の業種問わずどうにも合わないよ […]
- 2026.01.16
運送業の給与DX⑤：ハイブリッド給与体系（時間給と歩合給の組み合わせ）の検討
前回のコラムでは、「給与ポイント管理アプリ」のお話をいたしました。 多くのご質問をいただきました。運送業経営者が考える給与・手当の設定方法は会社の考え方の根幹のようですね。 このアプリのポイントは、給 […]