ドライバーの点呼時に必要な「指示事項」を正確に簡単にする方法
（出典：全日本トラック協会） 忘れていませんか？点呼時の「指示事項」 「点呼に始まり点呼に終わる」 と言われるほど運送業の労務管理で「点呼」は重要な役割です。 罰則も厳しく「すべて記録な […]
2020年9月
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ドライバーの労働時間が「1週間単位」で管理が必要な理由
労災の認定基準は「長期間」の労働だけではない 運転が主業務のドライバーは業務の特性上どうしても長時間労働になりがちです。 実際に過重労働による労災申請では運送業が全業種で最多になっていま […]
運送業は行政処分を”受けた後”も大変。処分が4倍になる「累違反」とは
行政処分の違反点数は３年間累積される 運送業には「改善基準告示」や「貨物自動車運送事業法」など、 遵守しなければいけない法令等があり違反すると行政処分になります。 以前、車 […]
ドライバーが「自主的」に早く出勤したら労働時間になるのか？
「自主的」に早く出勤しても労働時間になる可能性が高い 管理者：「明日は朝一から九州の◯◯倉庫まで行ってもらうよ」 運転手：「◯◯倉庫だと会社から４時間以上かかりますね。早めに出勤します」 […]
ドライバーが風邪薬を飲んで運転すると「道路交通法違反」になる！？
運転禁止の注意書きがある薬の服用は「違反」になる可能性 これから秋になるにつれて風邪が流行る季節になってきました。 風邪薬を服用する機会が増えてきますがドライバーは注意が必要です。 &n […]
追突事故を起こしたトラックへの損害賠償請求を否定。その理由は・・・
事故を起こしたドライバーも運送会社にも「過失はない」と判決 深夜1時ごろ静岡県の国道で赤信号で停車していたトラックに、 脳梗塞を発症して制御不能になった大型トラックが追突する事故が起きま […]
運送業の巡回指導で「E評価」になってはいけない理由
巡回指導がきっかけで「14日間の事業停止」 運送会社には2〜3年おきに都道府県のトラック協会にある、 適正化実施機関の担当者が「巡回監査」を行います。 運輸局の「監査」にくらべると厳しく […]
指導教育に「睡眠不足」の説明が追加されているって知っていますか？
ドライバーへの指導教育に「睡眠不足」の説明が追加 運転中に突然眠気が襲ってくる。 車を運転する方なら一度は経験があるのではないでしょうか。 運送業界でもドライバーの睡眠不足による交通事故 […]
運送業のドライバーは年間で100件近い「健康起因」の事故が起きている
健康起因の事故では約半数が「意識障害」で運転不能になっている 運送業ではドライバーの「労働時間管理」に注目が集まりがちですが、 「健康管理」も大切な項目のひとつです。 健康状態の悪化は重 […]
ドライバーの残業時間が80時間を超えると立ち入り調査が入る！？
労働基準監督署の行政指導は年間2万件を超える 突然ですが「かとく」をご存じですか？ 正式名称を「過重労働撲滅特別対策班」と言って、東京と大阪の 労働局に設置されている「長時間労働」を専門 […]