- 2025.12.02
運送業ドライバーの残業代：残業代の支払い方を見直す
前回のコラムは、政府が発表した「運送業の２０２４問題」に対応するための政策パッケージに記載されている「トラックGメンの設置」についてお話をさせていただきました。 発荷主企業のみならず、着荷主企業も含め […]
AppLogiコラム
- 2025.12.02
運送業のデジタル化策 ： ２０２４年問題・トラックGメン設置
前回のコラムでは、運送業がITツール選ぶ際のポイントについてお話させていただきました。 クラウドアプリケーションの勢いが強く、月額料金型で大きな投資をせずとも導入できるシステムが多くでてきています。 […]
- 2025.12.01
運送業のデジタル化策 ： 運送業がITツール選ぶ際のポイント
前回のコラムでは、点呼のデジタル管理についてお話させていただきました。 行政が重要だと思っているレベルと、事業者が思っているそれとは乖離が発生していることが多いものですが、点呼の実施記録はまさにそれに […]
- 2025.12.01
運送業の労務管理のデジタル化⑪・・・「点呼記録簿」データのデジタル化
前回のコラムでは、全日本トラック協会から発表されている働き方改革アクションプランの内容についてお話させていただきました。 ２０２４年問題（運送業への働き方改革法施行）の運送事業者の対応についてのアン […]
- 2025.11.28
運送業の労務管理のデジタル化⑩・・・働き方改革アクションプラン
前回のコラムでは、２０２４年問題のシミュレーションについてお話させていただきました。 今年（２０２３年）は、実際に一年間を通して試行錯誤することができる最終ラウンドとなり、実際に９６０時間に収めること […]
- 2025.11.27
運送業の労務管理のデジタル化⑨・・・２０２４年問題のシミュレーション
前回のコラムでは、「運行指示書」についてお話させていただきました。２０２４年問題を始めとした運送業の労務問題に対応していくためには、年間や月間の拘束時間等の計画を立て、それを守っていくことがとても重要 […]
- 2025.11.26
運送業の労務管理のデジタル化⑧・・・運行指示書の重要性
前回のコラムでは、「月間勤務予定表」の作成についてお話をさせていただきました。 運送業、特に長距離運行が多い会社の労務管理がうまく行かない理由のひとつとして、月間の予定が決めにくいことがあります。 ２ […]
- 2025.11.25
運送業の労務管理のデジタル化⑦・・・月間勤務予定表の作成
前回のコラムでは、「出勤時間の指示」についてお話をさせていただきました。 労務管理を行うためには、始まりと終わりの時間を明確にしなければいけませんが、運送業では出勤・退勤、出庫・帰庫、開始終了時のアル […]
- 2025.11.21
運送業の労務管理のデジタル化⑥・・・出勤時間の指示
前回のコラムでは、運送会社に特化した勤務状況表についてお話をさせていただきました。 運送業の勤怠管理方法は、力点が他業界よりも多くあり、一般で販売されているアプリケーションの勤怠管理表の項目だけではう […]
- 2025.11.20
運送業の労務管理のデジタル化③・・・運送会社に特化した勤務状況表
前々回のコラムでは、運送業が勤怠管理をシステム化するメリットについてお話をさせていただきました。 基本の労務管理をはじめ、改善基準告示など管理がむずかしいマネジメントを実施するにしても、勤怠管理がすべ […]