運送業は何をデータ共有しておくべきか①運送業の配車業務
前回のコラムでは、引き続きIT点呼・遠隔点呼の活用についてのまとめをいたしました。 新しい運行管理業務は、同一事業者内（事業所ではない）で運行管理が一元化できるように、またIT機器を活用した体制を認め […]
AppLogiコラム
- 2026.01.16
運送業の点呼DX：遠隔点呼・業務後自動点呼の監視カメラの考え方
前回のコラムでは、引き続きIT点呼・遠隔点呼の活用についてお話をいたしました。 IT点呼、遠隔点呼の実施について、ドライバーから見たメリット、運行管理者から見たメリットについてまとめました。ドライバー […]
- 2026.01.16
運送業の点呼DX：IT点呼・遠隔点呼の運行管理者から見たメリット
前回のコラムでは、引き続きIT点呼・遠隔点呼の活用についてお話をいたしました。 遠隔、つまり本来対面で行うことを、離れたところから行うためにはアプリケーション等のツールが必要なことはもちろん、運転者台 […]
- 2026.01.16
運送業の点呼DX：デジタル運転者台帳で全事業所の運転者台帳を共有化
前回のコラムでは、IT点呼・遠隔点呼の活用についてお話をいたしました。 運送業の点呼については、多くの観点から注目が集まりそうです。 「夜間の人手不足の解消」「長距離運行時の管理の強化」「残業管理のた […]
- 2026.01.16
運送業の点呼DX：IT点呼・遠隔点呼をフル活用するための方法
前回のコラムでは、給与システムを選ぶ際のポイントについてお話をいたしました。 運送業は、基本給以外に、歩合給として、出来高系データを元にした手当を支給する場合が多くあります。実態に合わせた評価から手当 […]
- 2026.01.16
運送業の給与DX⑥データがインポートできる給与システムを選ぶ
前回のコラムでは、「ハイブリッド給与体系の検討」についてお話をいたしました。 運送業は収受運賃（歩合）だけで手当を決める、時間だけで手当を決めるというのは規模の大小、荷主の業種問わずどうにも合わないよ […]
- 2026.01.16
運送業の給与DX⑤：ハイブリッド給与体系（時間給と歩合給の組み合わせ）の検討
前回のコラムでは、「給与ポイント管理アプリ」のお話をいたしました。 多くのご質問をいただきました。運送業経営者が考える給与・手当の設定方法は会社の考え方の根幹のようですね。 このアプリのポイントは、給 […]
- 2026.01.16
「運送業の給与DX」④：給与ポイント管理アプリで出来高データを表示
前回のコラムでは、「運送業の給与DX」を確実にすすめていくために、デジタコ等の記録機器を使っていこう、そのツールにドライバーがしっかりと入力できる体制をつくろうというお話をしました。 デジタコや運行管 […]
- 2026.01.16
「運送業の給与DX」③：デジタコ・デジタルツールをうまく使うためのステップ化
前回のコラムでは、「運送業の給与DX」の続編をお話させていただきました。給与モデルのベースとなる「時間系データ」と「出来高系データ」を集める際、毎日管理できる、もしくは記録できる項目が必要です。給与は […]
- 2026.01.16
運送業の給与DX②：毎日管理・記録できる項目をピックアップする
前回のコラムでは、運送業の給与体系の見直しの動きに関連して、「運送業の給与DX」と称してお話させていただきました。給与モデルには、「時間系データ」と「出来高系データ」を把握しておく必要があり、時間系デ […]