デジタル化・業務効率化
うまくいかない運送業のDX④:ルールを作っても現場が戻る理由
前回のコラムでは、営業所ごとにバラバラになった記録や業務のやり方を揃える方法について説明してきました。しかし実際には、ル…
デジタル化・業務効率化
うまくいかない運送業のDX③:一気に揃えようとしないことが肝心
前回のコラムでは、営業所ごとに記録のやり方が違うことが、監査対応や経営判断の遅れにつながることを整理してきました。 ht…
デジタル化・業務効率化
うまくいかない運送業のDX②:拠点ごとにバラバラな実務をどう揃えるか
前回のコラムでは、システムを入れても現場が変わらない会社に共通する構造として、本社と営業所のあいだで記録のやり方や精度が…
デジタル化・業務効率化
うまくいかない運送業のDX①:システムを入れたのに、現場が変わらない理由
前回のコラムでは、ドライバー評価制度の運用定着に向けた設計と工夫を紹介しました。 https://app-logi.co…
デジタル化・業務効率化
運送業のドライバー評価をどうスコア化するかのポイント
前回は、ドライバーの評価が「デジタコの運転スコア」に偏っている現状と、その限界を整理しました。 https://app-…
デジタル化・業務効率化
デジタコからの評価だけではないドライバー総合評価の可視化とは
前回のコラムでは、「2026年対応」すなわち業務記録のデジタル保存義務化に企業がどう備えるかをテーマに、点呼や勤怠など各…
デジタル化・業務効率化
(続)運送業が給与DXを検討する前に考えておくべき重要事項
前回のコラムでは、運送業における給与DXの概要と、まずデータをDX化・定量化することの重要性についてお話ししました。 h…
デジタル化・業務効率化
運送業が給与DXを検討する前に考えておくべき重要事項
前回のコラムでは、自動点呼に対応するために必要な体制づくりについてお話しいたしました。 https://app-logi…
デジタル化・業務効率化
運送業で台帳をデジタル化する際に気を付けておくポイント
前回のコラムでは、「アナタコ&スマホ」で次世代の運行管理の形を考えるというテーマで執筆しました。スマホを使ったハイブリッ…
デジタル化・業務効率化
2025年4月新制度「実運送体制管理簿」の導入と運送業界への影響
前回のコラムでは、「運送業のM&Aにおける主な課題とクラウド活用の意義」についてお話ししました。M&Aの…