運行管理者試験（貨物）対策ガイド 受験資格・日程・出題内容・合格率まで

01運行管理者・運行管理者試験とは

運行管理者は、緑ナンバー（事業用自動車）で運送事業を行う会社において、輸送の安全を確保するために配置が義務づけられた国家資格者です。具体的には、運行計画の作成、ドライバーの乗務割や勤務時間の管理、点呼の実施とアルコールチェック、安全教育・指導監督などを担います。一定台数以上の事業用自動車を保有する営業所には、台数に応じて運行管理者を選任しなければなりません。

運行管理者試験は、この資格を取得するための試験で、公益財団法人 運行管理者試験センターが実施しています。試験には「貨物」と「旅客」の2区分があり、トラックによる物流を担う運送会社では貨物を、バス・タクシーなど人を運ぶ事業では旅客を受験します。本記事はトラック運送事業を想定し、貨物を中心に解説します。

なお、運行管理者の資格を得る方法は試験合格だけではなく、所定の実務経験と基礎講習を重ねるルートもあります。ただし多くの実務担当者にとっては試験合格が最短のため、本記事では試験対策に絞って整理します。

02受験資格（実務経験・基礎講習）

運行管理者試験は誰でも受けられるわけではなく、次のいずれかを満たす必要があります。

• 実務経験1年以上：事業用自動車（緑ナンバー）の運行管理に関する実務を、試験日の前日までに1年以上経験していること。
• 基礎講習の修了：受験する区分（貨物／旅客）に対応した基礎講習を修了していること。
• 基礎講習の修了予定：申込み時点で未修了でも、所定の期限までに修了し、修了証などを提出できる場合は申請が可能。

実務経験が足りない場合は、基礎講習の修了が現実的な選択肢です。基礎講習は受験する区分に対応したものである必要があり、貨物の受験には貨物の基礎講習が必要です。

03試験日程と申込みスケジュール

運行管理者試験は年2回、おおむね8月頃と3月頃に実施されます。CBT方式のため、それぞれ約1か月の試験期間が設けられ、その中から都合のよい日時と会場を選んで受験します。重要なのは、申込み期間が試験日のおよそ2か月前に締め切られる点です。受験を決めたら、まず申込み期間を確認することをおすすめします。

申込みには「インターネット申請」と「書面申請」があり、書面申請は受付期間がインターネット申請より短いため、間に合わなかった場合はインターネット申請の締切を確認すると間に合うことがあります。正確な日程は回ごとに異なるため、申込み前に必ず試験センターの公式案内で最新の期間を確認してください。

04受験手数料・費用

受験にかかる主な費用は次のとおりです。支払いはクレジットカード・コンビニ・ペイジーなどから選べますが、支払い後の返金や次回への繰り越しはできない点に注意してください。

インターネット申請であれば申請書の購入は不要なため、最小構成では受験手数料6,000円＋システム利用料660円が基本の費用になります。

05CBTの形式と当日の流れ

現在の運行管理者試験はCBT（Computer Based Testing）方式で実施されます。紙の問題冊子やマークシートは使わず、試験会場のパソコン画面に表示される問題にマウスなどで解答する形式です。令和3年度から筆記試験は廃止され、CBTのみとなりました。

申込みから受験までの流れ

1. インターネット申請（または書面申請）で必要書類を提出する
2. 受験資格などの書類審査を受ける
3. 審査完了後、案内に従って試験会場・日時を予約し、受験手数料等を支払う
4. 予約した日時にCBT会場で受験する

当日の注意点

会場では、携帯電話・筆記用具・時計などの私物はロッカーに預け、本人確認書類を持って入室するのが一般的です。試験では会場が用意したメモ用紙とペンを使用します。面接や実技はなく、CBT1回の結果で合否が決まります。合否は当日には分からず、後日「試験結果通知書」が郵送されます。

06出題内容と5分野の配点

試験は5つの分野から合計30問が出題されます。分野ごとの出題数は次のとおりで、配点の大きい「貨物自動車運送事業法」と「労働基準法」が得点源になりやすい構成です。

07合格基準（足切りの考え方）

合格には、次の2つの条件を両方満たす必要があります。総得点だけでクリアしても、分野別の基準を落とすと不合格になる点が大きな特徴です。

• 総得点：30問中18問以上（満点の60%以上）正解すること
• 分野別の最低正解数：(1)〜(4)の各分野で1問以上、(5)の分野で2問以上正解すること

つまり、得意分野だけで点を稼ぐ戦略は通用しません。苦手分野を捨てると、たとえ合計で18問取れても足切りで不合格になり得ます。すべての分野を一定水準まで仕上げる「バランス型」の学習が合格の前提になります。

08合格率と難易度

運行管理者試験の合格率は、近年おおむね30〜40%台で推移しています。直近では、令和7年度第1回（2025年8月実施）の貨物が37.2%、旅客が34.1%でした。受験者の半数以上が不合格になる計算で、十分な準備なしに合格できる試験ではありません。

CBT方式の導入以降は合格率の極端な変動が減り、30%台で安定する傾向があります。これは、まぐれ合格を減らし、実務に必要な知識を確実に身につけているかを問う方向に試験の質が変化していることを示しています。一方で、過去問とテキストを計画的に反復すれば十分に到達できる難易度でもあり、「正しい方法で、必要な量をこなせるか」が合否を分けます。

09効率的な勉強法と学習計画

過去問の反復を学習の軸にする

運行管理者試験は、過去に問われた論点が形を変えて繰り返し出題される傾向があります。テキストで全体像をつかんだら、過去問演習を学習の中心に据えるのが効率的です。間違えた問題は解説を読み、関連する条文や数値をテキストで確認する——この往復を、正答が安定するまで繰り返します。

配点と足切りから優先順位をつける

出題数の多い「貨物自動車運送事業法（8問）」と「労働基準法（6問）」は得点源として優先度が高い分野です。一方で、足切りがあるためどの分野も捨てられません。配点の大きい分野で取りこぼしを減らしつつ、出題数の少ない分野も「最低限の正解を確保する」水準まで仕上げるのが現実的な戦略です。

数値・暗記項目を後半に詰めすぎない

点呼の種類や記録の保存期間、休憩・拘束時間に関する基準など、数値の暗記が問われる項目が多くあります。直前にまとめて覚えようとすると負担が大きいため、学習の早い段階から少しずつ触れておくと定着しやすくなります。

10合格後の手続き

試験に合格しても、それだけで運行管理者として選任できるわけではありません。合格後に運行管理者資格者証の交付申請を行う必要があります。

• 申請期限：合格した日から3か月以内。この期間内に申請しないと合格が無効になるため、忘れずに手続きします。
• オンライン申請：2026年（令和8年）4月1日から、資格者証の交付・再交付がe-Govによるオンライン申請に対応しました。来庁不要で手続きでき、オンライン申請の手数料は260円です（電子納付を完了しないと審査が始まらない点に注意）。

合格はゴールではなく、運行管理者として実務を担うためのスタート地点です。交付申請の期限管理まで含めて、合格直後のToDoとして押さえておきましょう。

11よくある質問