知っていましたか？「拘束時間違反」は１件でも車両停止処分に！
「拘束時間と休日労働」の違反は１件で10日の車両停止処分 トラックドライバーに対する「過労防止」の規制は、ここ数年厳しさを増しています。 とくに2018年に改正された「行政処分基準の引き […]
運送業
運送業の労働環境は「ホワイト物流推進」で改善されるのか？
「ホワイト物流」推進運動では2つの改善を目指している 「ホワイトカラー」という言葉が使われ始めたのは、1920年代のアメリカだそうです。 現在では、一般的に働きやすい労働環境を「ホワイト […]
運送業の労働管理でよくある間違いTOP３は・・・
その①：36協定がある場合に「改善基準告示」の規定時間内なら残業代は不要！？ そんな訳はありません。労働基準監督署に行って確認してきました。 運送業の経営者や運行管理者ならよく耳にする「改善基準告示」 […]
運送業の休息期間が4時間未満の場合は「休憩」になる！？
休息期間が4時間未満だと「休憩」扱いになります 運送業の労働時間管理には「休息期間」という考え方があります。 これは、勤務が終わってから次の勤務までの時間のことで、 運送業のドライバーが […]
過重労働による労災申請は「貨物運送業」が最多の144件
過重労働による労災申請は「貨物運送業」が最多の144件 運送業の「人手不足」と「長時間労働問題」は以前から問題視されていますが、 新型コロナの影響でますます注目され、報道される機会が増え […]
運送業の行政処分「平均車両停止90日超え」で昨年の1.5倍！
車両停止処分の平均期間が63日→91日に長期化 関東運輸局は「貨物自動車運送事業者」に対する昨年度の行政処分を発表しました。 運送業の処分件数は昨年の296件から287件とやや減少していて、 車両停止 […]
運送業の働き方改革はドライバーだけじゃない！
ドライバー以外の「時間外労働の上限規制」は既に始まっています 2019年4月に施行された「働き方改革関連法」。 一番大きな目玉は今まで事実上、制限なく残業が可能になっていましたが、 今回の法改正で「時 […]
運送業の人材不足。外国人労働者がトラックを運転する日がくる！？
あと8年後にトラックドライバーは約28万人不足する。 運送業のドライバー不足は、もう何年も前から言われ続けています。 このまま不足し続けたらどうなるのでしょうか？鉄道貨物協会の調査では、 […]
「過労運転」で即免許取り消し！？運送業のドライバーは要注意
「過労運転」は即免許取消しになることしってましたか？ 「過労運転」。 運送業のドライバーならよく耳にすることばではないでしょうか？ 深夜早朝に渡って、長時間運転する運送業のドライバー、 […]
社会保険労務士に聞いた運送業の「長時間労働対策」
まずは「正確な勤務時間」の把握が重要 運送業のドライバーは「全業種で一番労働時間が長い」とも言われています。 そんな運送業の「長時間労働対策」について、社会保険労務士さんに聞いてみました […]