運送業の2024年問題｜第30回：運送業のドライバーが1日に運転できる時間は最大何時間まで！？
1日の運転時間は14時間30分まで。ただし・・・ 運送業のドライバーは「運転」が主業務です。 毎日たくさんの荷物を届けるため何時間も運転します。 運転時間が長くなればその分 […]
安全管理
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19歳で「大型免許」が取得できるようになります。
「19歳以上で普通免許の保有歴1年以上」が受験資格の条件 社会問題になった「あおり運転」への罰則強化は、 2020年に公布された「改正道路交通法」によって設けられた内容のひ […]
ロボット点呼を開始したときに注意しておくべきこと
「ロボット点呼」の実用化を目指して9月から実証実験が開始 「運送業の安全は点呼に始まり点呼に終わる」 と言われるほど、運送業の安全管理に「点呼」は重要視されています。 ご存知のとおり点呼 […]
スピード違反もあおり運転も激減する！？【ISA】とは？
ヨーロッパ（EU）では来年からすべての新型車に装着が義務化 装着が義務化されると「スピード違反」も「あおり運転」も激減する。 そんな魔法のような装置が実用化されようとしています。 東洋経済さんの記事で […]
ドライバーが業務時間外にトラックで事故をしたら会社の責任！？
トラックの事故は業務中も業務時間外も会社の責任 ドライバーが業務時間外に事故をしたら責任は誰になるのか？ 会社からすると「業務外だからドライバーの責任だ！」と、 言いたくなりますが会社の責任になる場合 […]
ドライバーの「定年」は何歳？法改正で2021年4月から定年が70歳に・・・
2021年4月から定年が70歳に引き上げ 運送業は他の産業より「若い人が少ない」と言われていますが、 実際のところどうなのでしょうか？ 若い人の定義はさておき、 業種別の年齢構成を調べて […]
「運行管理者資格」が返納命令（取消）になる場合ってどんなとき？
コロナの影響で来年は希望の試験場で受験できない場合があります 令和3年に実施される「運行管理者試験」の案内が発表されました。 書面での申請は令和2年11月20日〜12月2日まで、 ネット […]
これからの運送業は「ロボット点呼」がアタリマエになる！？
（写真はイメージ） 対面点呼の業務負担を軽減へ ロボットが「点呼」する。想像できますか？ 点呼は対面が基本ですが「ロボット」でも出来るように、 本格的に議論が始まっています。 国土交通省の来年の予算案 […]
「再検査しといてね」で終わっていませんか？ドライバーの健康管理。
再検査が出たドライバーは要注意 平成30年に改正され行政処分が強化された「過労防止対策」。 このコラムでも紹介していますが3名以上のドライバーが、 「健康診断」を未受診の場合40日の車両 […]
「特定の運転者」に対する「特別な指導」忘れていませんか？
「特別な指導」は全部で3種類 「今月も安全会議を開催しました！」 運送会社のホームページでよく見かけるこの話題ですが、 いわゆる「一般的な指導」と言われているもので、 ドラ […]