待機時間記録のルールがない小型車の「納品時間・待機時間」を記録した会社の理由は・・・
他社を「優先」させていたドライバー 運送業の長時間労働の改善を見込んで2017年から、 「荷主都合」による荷待ち時間の記録が義務化されています。 対象になるのは、 ・車両総 […]
残業時間
残業80時間超のドライバーには産業医面接が必要って本当？
「うちの会社は従業員が少ないから産業医の面接はいらない」 「ドライバーに残業時間の上限規制はないから産業医の面接は該当しない」 働き方改革の一貫で産業医の面接が義務化されていますが、 本 […]
ドライバーの給与明細・勤怠管理表に絶対に必要な項目は・・・
昔から使われている給与明細・勤怠管理表に注意 弁護士事務所に運送会社の社長から相談がありました。 「半年前にやめたドライバーから500万円超の未払い残業代の請求がきた」 早速、該当ドライ […]
労働時間を「自己申告」で管理する場合はまず十分な◯◯を
ドライバーへの「十分な説明」がまず大切 ドライバーの労働時間を「手書き日報」で管理している会社は多いのではないでしょうか。 手書きの日報など自己申告で労働時間を管理する際に「ちゃんと書く […]
ドライバーの労働時間が「1週間単位」で管理が必要な理由
労災の認定基準は「長期間」の労働だけではない 運転が主業務のドライバーは業務の特性上どうしても長時間労働になりがちです。 実際に過重労働による労災申請では運送業が全業種で最多になっていま […]
ドライバーが「自主的」に早く出勤したら労働時間になるのか？
「自主的」に早く出勤しても労働時間になる可能性が高い 管理者：「明日は朝一から九州の◯◯倉庫まで行ってもらうよ」 運転手：「◯◯倉庫だと会社から４時間以上かかりますね。早めに出勤します」 […]
ドライバーの残業代訴訟で会社側の主張が認められるには・・・（その2）
「待機時間」と「休憩時間」は必ず分けて時間管理 前回の記事でドライバーの残業代訴訟では、 「1週間でドライバー3年分の労働時間を出せるようにしておく必要がある」 ことを紹介しました。詳し […]
ドライバーの残業代訴訟で会社側の主張が認められるには・・・（その１）
1週間でドライバー3年分の労働時間を出せますか？ 昨今、ラジオやネット広告で「未払い残業代」の訴訟を煽る宣伝を、 頻繁に見かけることが多くなりました。 特に運送業のドライバーは長時間労働 […]
ドライバー採用時に確認する書類“以外”で大切なこと
ドライバーを採用したときは前職の「労働時間」を必ず確認 ある運送会社に中年のドライバーが面接に来ました。 20歳からトラックを運転しているベテラン運転手で受け答えもしっかりした方です。 […]
「アナタコ」だからと言ってドライバーの労働時間はゴマカせない
労働時間の証拠は「タコグラフ」だけとは限らない 平成29年4月から事業用のトラックで最大積載量4トン以上または、 車両総重量7トン以上の車両に、 運行記録計（タコグラフ）の装着が義務づけ […]