拘束時間を1日13時間に収めても「過労死ライン」を超えることがある。
過労死ラインは1ヶ月の残業時間が80時間超 運送業のドライバーは労働基準法とは別に、 「改善基準告示」で拘束時間や運転時間に基準が設けられています。 「1日の拘束時間は13時間（原則）」 […]
残業時間
運送業2024年問題で「事務職」の労働時間はどうなる？
事務職はすでに「時間外労働の上限規制」の対象です 2020年4月から中小企業にも適用された「働き方改革関連法」ですが、 一番のポイントは「時間外労働の上限規制」ができたこと […]
運送業（トラック運転手）の2024年問題とは？
時間外労働（残業）の上限が「年間960時間」になります 運送業（トラック運転手）の2024年問題とは、 これまで上限が設けられていなかった時間外労働（残業時間）に、 年間の上限時間が設け […]
ドライバーから「未払い残業代請求」→その理由は◯◯時間を管理していなかったから
「帰庫後」の作業時間を残業代として請求 とある運送会社の話です。 ドライバーが会社に対して2年分の「未払い残業代請求」を起こしました。 ドライバーからは、 「帰庫後にいつも […]
「時間外労働違反」で運送会社を書類送検。僅か◯ヶ月の時間外労働で・・・
僅か1ヶ月間の時間外労働違反で書類送検 もし、あなたが運送会社の管理者なら、 「改善基準告示」はもちろん「労働基準法」への対応も必須です。 「労使協定で合意した時間外労働時間の上限を超えた勤務をさせた […]
トラックの「高速道路・深夜割引」が拡充されるかもしれない！？
麻生太郎財務大臣に直接要望 全日本トラック協会が来年度の税制改正・予算への要望を、 麻生太郎財務大臣に出したそうです（令和2年11月10日） 要望の１つに「高速道路の深夜割引」の拡充が含 […]
未払残業代を「1,000万円以上」支払った企業数は◯◯◯社
「未払残業代」を支払った企業は1,611社 厚生労働省が2019年度に「未払残業代」で監督指導した結果を公表しました。 実際に労働基準監督署が監督指導した企業数は1,611企業で、 その約１割の161 […]
ドライバーへの「パワハラ」がきっかけで未払い残業代訴訟に発展！？
パワハラの慰謝料は基本的に安い 最近よくニュースでも取り上げられる「パワハラ」ですが、 パワハラの慰謝料は基本的に安いそうです。 弁護士のサイトを見ても安くて10万〜30万円で高くても50万〜80万円 […]
忘れていませんか？2021年度はドライバーの残業時間は「月80時間以内」・・・
2021年度の目標は事業者の3/4が残業月80時間以内 来年2021年度はドライバーの残業時間は月80時間まで。 そう言われたとき「うちは大丈夫」という会社はどれくらいでしょうか？ 見出 […]
ハローワークにドライバーの「求人情報」が出せない会社があるって知っていますか？
是正勧告を受けると求人情報が出せなくなる 求人情報の掲載は無料で全国どこにでも採用活動ができる「ハローワークの求人」 運送業でもドライバー採用に使っている会社は多いのではないでしょうか。 […]