運送業に対する監査体制が強化！「覆面調査」も実施される！？
「覆面調査」で営業所では確認できない実態を調査 国土交通省には住宅局や鉄道局など部門ごとに13の「局」があり、 運送や自動車に関わることは「自動車局」の管轄になっています。 […]
19歳で「大型免許」が取得できるようになります。
「19歳以上で普通免許の保有歴1年以上」が受験資格の条件 社会問題になった「あおり運転」への罰則強化は、 2020年に公布された「改正道路交通法」によって設けられた内容のひ […]
「改善基準告示」が2022年12月に改正されます。
来年（2022年）中に基準の見直しを実施 改善基準告示の改正に向けて議論が本格化してきました。 厚生労働省では7月29日に「改善基準告示」の見直しに向けて会合が開催されてい […]
運送業2024年問題で「事務職」の労働時間はどうなる？
事務職はすでに「時間外労働の上限規制」の対象です 2020年4月から中小企業にも適用された「働き方改革関連法」ですが、 一番のポイントは「時間外労働の上限規制」ができたこと […]
ロボット点呼を開始したときに注意しておくべきこと
「ロボット点呼」の実用化を目指して9月から実証実験が開始 「運送業の安全は点呼に始まり点呼に終わる」 と言われるほど、運送業の安全管理に「点呼」は重要視されています。 ご存知のとおり点呼 […]
ドライバーの「休憩場所」問題が解決！？高速道路の「大型車の駐車スペース」を増設。
PA/SAに「約900台分の大型車マス」を新たに整備（2021年度） 最近はコロナで落ち着いていますが、 一時期は連日のようにテレビ番組で特集が組まれていた「高速道路のサービスエリア」。 […]
運送業（トラック運転手）の2024年問題とは？
時間外労働（残業）の上限が「年間960時間」になります 運送業（トラック運転手）の2024年問題とは、 これまで上限が設けられていなかった時間外労働（残業時間）に、 年間の上限時間が設け […]
ドライバーから「未払い残業代請求」→その理由は◯◯時間を管理していなかったから
「帰庫後」の作業時間を残業代として請求 とある運送会社の話です。 ドライバーが会社に対して2年分の「未払い残業代請求」を起こしました。 ドライバーからは、 「帰庫後にいつも […]
健康診断が未受診で事故を起こすと最大80日の車両停止処分
運送業は健康診断が未受診だと行政処分の対象に追加されます 2021年6月から運送業の行政処分に新しい基準が追加されました。 ドライバーの健康問題が原因の事故が増加していることから、 健康 […]
ドライバーの４時間連続運転の休憩忘れをなくすための具体策
スマホアプリによる「運転時間」と「休憩等」の時間管理のサポートを有効活用する 連続運転（430）を防止するには、 「運転時間」の計算はもちろん「運転以外の時間」の計算が必要になります。 […]