- 2025.12.05
- 勤怠管理,
運送業の勤怠管理：法定休日出勤時には時間外労働は発生しない
前回のコラムは、「業務のDX化にローコードツールはハマるか」というお題でお話をさせていただきました。 結論としてはうまくハマりそうですね！その条件として、 ・業務全体が見渡せる人が業務を再設計する […]
2025年12月
- 2025.12.05
- デジタル化,
運送業のデジタル化策：業務のDX化にローコードツールはハマるか？
前回のコラムは、7月21日に創設されたトラックGメンの概要についてお話をさせていただきました。目的は明確で、①標準的な運賃が適用されているかどうかを確認するということと、②トラック事業者が法を遵守して […]
- 2025.12.04
運送業の2024年問題：トラックGメンによるサポートと罰
前回のコラムは、「振替休日」と「代休」の違いについてお話をさせていただきました。 振替休日と代休の違いは、振替休日は、それに対応する働いた日は休日労働になります が、代休は休日労働にはなりません。(← […]
- 2025.12.03
運送業の勤怠管理：ドライバーの「振替休日」と「代休」の違い
前回のコラムは、残業代未払い訴訟で負ける運送会社の特徴についてお話をさせていただきました。前回の内容を言い換えてみると、 ・決めなければいけないことを決めていない→賃金制度が明確でない ・決めた内容で […]
- 2025.12.03
- 残業代,
運送業のドライバーの残業代：残業代未払い訴訟で負ける運送会社の特徴
前回のコラムは、違法な残業代の支払い方についてお話をさせていただきました。 思いの外、たくさんのご質問をいただきました。運送業の２０２４年問題≒残業時間管理→残業の支払いともとれるので、もっとも興味を […]
- 2025.12.02
運送業ドライバーの残業代：残業代の支払い方を見直す
前回のコラムは、政府が発表した「運送業の２０２４問題」に対応するための政策パッケージに記載されている「トラックGメンの設置」についてお話をさせていただきました。 発荷主企業のみならず、着荷主企業も含め […]
- 2025.12.02
運送業のデジタル化策 ： ２０２４年問題・トラックGメン設置
前回のコラムでは、運送業がITツール選ぶ際のポイントについてお話させていただきました。 クラウドアプリケーションの勢いが強く、月額料金型で大きな投資をせずとも導入できるシステムが多くでてきています。 […]
- 2025.12.01
運送業のデジタル化策 ： 運送業がITツール選ぶ際のポイント
前回のコラムでは、点呼のデジタル管理についてお話させていただきました。 行政が重要だと思っているレベルと、事業者が思っているそれとは乖離が発生していることが多いものですが、点呼の実施記録はまさにそれに […]
- 2025.12.01
運送業の労務管理のデジタル化⑪・・・「点呼記録簿」データのデジタル化
前回のコラムでは、全日本トラック協会から発表されている働き方改革アクションプランの内容についてお話させていただきました。 ２０２４年問題（運送業への働き方改革法施行）の運送事業者の対応についてのアン […]