やってないと行政処分！？新人ドライバーを採用したら必ずやるべきこと。
コロナ禍でのドライバー応募者数は1年前の1.5倍に増加 新型コロナの影響で企業の採用が減っているニュースをよく見かけますが、 運送業のドライバーへの応募はコロナ前に比べ増加しているそうです。 物流We […]
2021年4月
運送業のドライバーは24時間休んでも「休日」扱いにならない！？
連続32時間以上の休みで「休日」扱いになる 運送業ではドライバーの長時間労働を問題視されることが多く、 現場の管理者は「運転時間」や「拘束時間」の削減に取り組んでいます。 こちらの記事でも書いています […]
運送業は「労働基準法」と「改善基準告示」どっちを遵守すべき？
ご想像のとおり、両方とも遵守です 突然ですが、運送業の管理者と必ず話題になることがあります。 それは「労働基準法」と「改善基準告示」のどちらを遵守したらよいかという話題です。 労働基準法は「労働条件の […]
ドライバーの労働時間違反は「1分単位」で判断される
ドライバーの労務管理を「10分単位」で管理してはいけない ある運送会社での会話です。 「この前、巡回指導で連続運転が基準に違反していると注意された」 「日報ではちゃんと4時間の運転で30分の休憩を […]