運送会社が絶対にやってはいけない「休息」の管理方法は・・・
8時間の休息が「始業から24時間」を超えていると違反になる ご存知の通り運送業のドライバーは労働基準法とは別に、 労働時間等の改善のための基準「改善基準告示」を遵守する必要があります。 改善基準告示は […]
2021年3月
運送業の「巡回指導」で必ずチェックされる労務管理の項目は・・・
巡回指導はトラック協会の「適正化事業実施機関」が行う 運送業の方なら「巡回指導」「監査」と聞くと、 あまり良くない印象をお持ちの方が多いのではないでしょうか。 一般貨物運送事業者に新規参入した場合は届 […]
2021年4月施行予定！運転手の健康診断未受診で最大80日の車両停止処分
健康起因の事故が6年で135件→363件（約2.7倍）へ増加 突然ですが、 ドライバーの健康起因（疾病が原因）の事故が増加傾向にあることをご存知でしょうか？ 国土交通省が発表した健康状態 […]
Gマーク未取得でも「IT点呼」ができるって知っていましたか？
（出典：全日本トラック協） 要件を満たせばGマーク未取得でも「IT点呼」が可能 「点呼に始まり点呼で終わる」 と言われるほど点呼は運送業の労務管理で重要な役割を担っています。 ご存知の通り点呼は「対面 […]
未払い残業請求の時効期間が2年→3年へ延長。さらに今後は・・・
2022年4月以降は2年以上の未払い残業代請求が可能になる 運送業界は労務訴訟が他の産業より多いと言われていますが、 2022年4月以降はさらに増えるかもしれません。 2020年4月1日に施行された改 […]