知っていましたか？「拘束時間違反」は１件でも車両停止処分に！
「拘束時間と休日労働」の違反は１件で10日の車両停止処分 トラックドライバーに対する「過労防止」の規制は、ここ数年厳しさを増しています。 とくに2018年に改正された「行政処分基準の引き […]
2020年
自家用の白ナンバーは「改善基準告示」の対象になる？ならない？
旅館の送迎バスも「改善基準告示」の対象になる可能性がある 「うちは白ナンバーだから改善基準告示は関係ないよ」 そんな事を聞いたり聞かなかったりしますが、 実際のところ白ナンバーは改善基準 […]
貴社の「運転日報」では労働時間は管理できないって知っていますか？
出庫時間を「始業時間」にしてはいけない｜運転日報の正しい使い方と労働時間管理の落とし穴 運転日報（乗務記録）は、ドライバーの過労や過積載、さらには安全運転のために欠かせない帳票であり、すべての**事業 […]
大型ドライバー不足が改善される！？大型免許の取得が○○歳から可能に！
普通免許保有１年以上で大型・中型免許の取得が可能に 運送業のドライバーの高齢化は以前から問題視されていて、 人材不足や長時間労働にも繋がっていると言われています。 運送業のトラックドライ […]
「アナタコ」だからと言ってドライバーの労働時間はゴマカせない
労働時間の証拠は「タコグラフ」だけとは限らない 平成29年4月から事業用のトラックで最大積載量4トン以上または、 車両総重量7トン以上の車両に、 運行記録計（タコグラフ）の装着が義務づけ […]
ドライバーの労働管理｜台風の日に無理やり運転させると違反になる！？
ドライバーの労働管理は時間管理だけではない 「台風の日に無理やり運転させると違反になる」 そう言われたらほとんどの管理者の方は、「だったらウチは違反だらけだね、、、」 こう答えるのではな […]
残業月80時間超のドライバーには、2週間以内に○○が必要
時間外・休日労働時間が月80時間超のときは、労働者への通知が義務 2019年4月に法改正された「働き方改革関連法」の目玉は「時間外労働に上限」が設けられたことです。 運送業のドライバーへ […]
ドライバーの残業時間が「月45時間超」でも要注意！その理由は・・・
「月80時間の残業」を基準に残業時間の管理をしてはいけない 一般的に労災認定されるには過労死ラインと言われる「月80時間残業」が目安とされ、 多くの企業で「月80時間残業」を基準に労働時 […]
ドライバーの労働時間管理｜・・・の遵守で違反の半分が無くなる！？
「最大拘束時間」を遵守すると、違反の半分が無くなる ドライバーの労働時間管理の基準になる「改善基準告示」ですが、 違反の件数が一番多い項目はご存知でしょうか？ 厚生労働省が平成30年度の […]
ドライバーの労働時間管理で初めに着手すべき時間No１は！？
「連続運転違反」は1日だけで3回違反する可能性がある もし明日から「改善基準告示」の改善リーダーに任命されたら、何から取組みますか？ 私なら「連続運転」から着手します。 その理由は２つあ […]