「改善基準告示」で運送業のドライバー8,300人を調査するようです。
全国8,300人のドライバーの「実態調査」からスタート 「改善基準告示」。 ドライバーの労働時間や運転時間などの「基準」を労働基準の観点から改めて見直したものが、「改善基準告示」です。 […]
2020年
運送業のドライバーに朗報！SA/PAの駐車スペースが拡充
大型車の駐車マス「1,189台分」を新たに拡充予定 近年、高速道路のSA/PAは新しい施設やサービスが充実して、利用者が増えています。 休日になると1日の利用者が10万人を超えるSAもあ […]
「過労運転」で即免許取り消し！？運送業のドライバーは要注意
「過労運転」は即免許取消しになることしってましたか？ 「過労運転」。 運送業のドライバーならよく耳にすることばではないでしょうか？ 深夜早朝に渡って、長時間運転する運送業のドライバー、 […]
社会保険労務士に聞いた運送業の「長時間労働対策」
まずは「正確な勤務時間」の把握が重要 運送業のドライバーは「全業種で一番労働時間が長い」とも言われています。 そんな運送業の「長時間労働対策」について、社会保険労務士さんに聞いてみました […]
運送業の長時間労働が改善できる「たった１つの指示」
到着時間ではなく「出庫時間」を指示すること 長時間労働の改善に悩む、運送業の経営者は多いのではないでしょうか。 特に最近は、「未払い残業代」のトラブルについての悩みを聞くことも多くなりました。 長時間 […]
- 2020.06.17
- ドライバー,
運転手に休日労働してもらうときに気をつける３つのこと
運転手ごとの「出勤簿」は必ず必要 ある運送会社の話 運転手 「お疲れ様でしたー。日報どうしたらいいですか？」 管理者 「そこの引き出しに入れといて」 管理者 「全員揃ったな。今日の分をまとめてファイル […]
運送業のトラック運転手が起こした追突事故。その原因は・・・
点呼をしなかったための事故発生。 平成30年に愛知県岡崎市で車6台が絡む交通事故が起きました。 大型トラックが赤信号で停車中の普通トラックに追突。 1人が死亡、3人が重軽傷になる大きな交通事故です。 […]
運送業のトラック運転手の始業時間はどのタイミング？
「日常点検」の前が始業時間の推奨タイミング 運送業のトラック運転手が会社に出社。 点検や点呼など出庫するまでにやらないといけない業務がありますよね。 では、法律上はいつのタイミングが始業時間になるかご […]
運送業の働き方改革は既にスタートしています
運送業でも既に始まっている働き方改革関連法 運送業の働き方改革はいつから始まるのか？ 答えは、すでに始まっています！ よく言われる「運送業は2024年からでしょ？」というの […]
運送業の改善基準告示で違反が多いトップ3は・・・
3,419事業所で改善基準告示に違反【運送業】 厚生労働省は、 全国の労働局・労働基準監督署が行った法令違反に対する監督指導を、 毎年公表しています。 運送業では、 2019年は、3,4 […]