真夏に注意するドライバーの労働管理は「休息期間」と「◯◯時間」
6時間超の積込み作業が「居眠運転」を誘発 平成29年8月、真夏の夕暮れ時に交通事故が起きました。 6,800kgの雑貨を積載した長距離の大型トラックが、 エンジントラブルで停車していたマ […]
2020年8月
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運送業のデジタル化「進む会社」と「進まない会社」の決定的な差
実は運送業はデジタル・IT化がもっとも進んでいる業種、業界です。 と聞いたとき、みなさんはどう思われますか？ これはあながち言い過ぎではありません。 トラックのキャビン内、事務所内を見渡 […]
昼休憩を「しっかり1時間取る」ドライバーは要注意！？その理由は・・・
ドライバーの「良くない習慣」に早く気づく ある運送会社のドライバーの日報には、 毎日しっかり「1時間の昼休憩」が書き込まれています。 ほぼ毎日、正午ちょうどに休憩に入り、 13時きっかり […]
深夜に業務するドライバーの健康診断は「1年に1回」ではない！？
深夜に業務するドライバーは「特定業務従事者」になる可能性大 ドライバーの健康診断未受診に対する罰則について前回こちらの記事 「運送業のドライバーが健康診断未受診だと40日の車両停止処分！ […]
運送業のドライバーが健康診断未受診だと40日の車両停止処分！？
健康診断の未受診で最大40日の車両停止処分 運送業のドライバーに対する「過労防止関連」の行政処分が、 平成30年の7月から強化されたことをご存知でしょうか？ ポイントは過労になるような「 […]
知っていましたか？「拘束時間違反」は１件でも車両停止処分に！
「拘束時間と休日労働」の違反は１件で10日の車両停止処分 トラックドライバーに対する「過労防止」の規制は、ここ数年厳しさを増しています。 とくに2018年に改正された「行政処分基準の引き […]
自家用の白ナンバーは「改善基準告示」の対象になる？ならない？
旅館の送迎バスも「改善基準告示」の対象になる可能性がある 「うちは白ナンバーだから改善基準告示は関係ないよ」 そんな事を聞いたり聞かなかったりしますが、 実際のところ白ナンバーは改善基準 […]