「改善基準告示」に合わせて働くと「労災認定」になる!?
改善基準と労災基準の「基準」は違う 厚生労働省から令和元年度の労災補償状況が公表されました。 公表される分類は大きく2つに分けられていて ・肉体的な疾患の「脳・心臓疾患」と ・精神的な疾 […]
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改善基準と労災基準の「基準」は違う 厚生労働省から令和元年度の労災補償状況が公表されました。 公表される分類は大きく2つに分けられていて ・肉体的な疾患の「脳・心臓疾患」と ・精神的な疾 […]
ドライバーの労働時間絡みの訴訟がほぼない国がある 事実です。 でも安心してください、EUの先進国での話です。 EUの先進国ではドライバーが運転時間や休憩時間の規定に違反すると、 最高80 […]
仮眠の「取り方」によって労働時間になる可能性がある 運送業のドライバーの労働時間や休憩時間などを解説した 「改善基準告示」にはこのように書かれています。 拘束時間=労働時間 […]
「待機時間」と「休憩時間」は必ず分けて時間管理 前回の記事でドライバーの残業代訴訟では、 「1週間でドライバー3年分の労働時間を出せるようにしておく必要がある」 ことを紹介しました。詳し […]
1週間でドライバー3年分の労働時間を出せますか? 昨今、ラジオやネット広告で「未払い残業代」の訴訟を煽る宣伝を、 頻繁に見かけることが多くなりました。 特に運送業のドライバーは長時間労働 […]
「違反点数制度」での事業停止に注意 運送業に対する行政処分は数年おきに基準が改正され、法令遵守が厳格化されています。 平成30年には「処分量定の引き上げ」が行われていて厳しくなるばかりで […]
ドライバーを採用したときは前職の「労働時間」を必ず確認 ある運送会社に中年のドライバーが面接に来ました。 20歳からトラックを運転しているベテラン運転手で受け答えもしっかりした方です。 […]
運転時間が労働時間の半分を超えるとドライバー扱いになる ドライバーとして採用後、倉庫などで現場作業も兼務することありませんか? 一時的なことであれば問題ないのですがもし日常的に作業時間がある場合、 […]
違法駐車での仮眠は罰金ではなく「免停処分」になることがある 夜間運行が多い大型トラックのドライバーにとって仮眠はかかせません。 路肩に駐車したトラックがカーテンを締めて仮眠をとる光景をよ […]
「睡眠障害」が原因で事故を起こすと逮捕される可能性がある ドライバーの出庫前点呼で「睡眠不足」の確認が義務化されていることを、 少し前の記事でご紹介しました。 簡単に振り返ると、 ・点呼 […]