運送業の働き方改革はドライバーだけじゃない!
ドライバー以外の「時間外労働の上限規制」は既に始まっています 2019年4月に施行された「働き方改革関連法」。 一番大きな目玉は今まで事実上、制限なく残業が可能になっていましたが、 今回の法改正で「時 […]
運送業に携わるひとが絶対に知っておかないといけない法令や
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ドライバー以外の「時間外労働の上限規制」は既に始まっています 2019年4月に施行された「働き方改革関連法」。 一番大きな目玉は今まで事実上、制限なく残業が可能になっていましたが、 今回の法改正で「時 […]
慣れた道で起きた死亡事故 運送会社で配送業務を担当するドライバーAさん。 毎日同じルートを通り、抜け道も知っているベテランのドライバーです。 ある日、いつものように抜け道を使いました。 […]
あと8年後にトラックドライバーは約28万人不足する。 運送業のドライバー不足は、もう何年も前から言われ続けています。 このまま不足し続けたらどうなるのでしょうか?鉄道貨物協会の調査では、 […]
① 有給申請の社内のルールを「就業規則」に明記しておく 働き方改革の一環として始まった「年5日の有給休暇の取得」。 運送業も例外ではなく、2019年4月から全ての企業が対象になっています。   […]
全国8,300人のドライバーの「実態調査」からスタート 「改善基準告示」。 ドライバーの労働時間や運転時間などの「基準」を労働基準の観点から改めて見直したものが、「改善基準告示」です。 […]
大型車の駐車マス「1,189台分」を新たに拡充予定 近年、高速道路のSA/PAは新しい施設やサービスが充実して、利用者が増えています。 休日になると1日の利用者が10万人を超えるSAもあ […]
「過労運転」は即免許取消しになることしってましたか? 「過労運転」。 運送業のドライバーならよく耳にすることばではないでしょうか? 深夜早朝に渡って、長時間運転する運送業のドライバー、 […]
まずは「正確な勤務時間」の把握が重要 運送業のドライバーは「全業種で一番労働時間が長い」とも言われています。 そんな運送業の「長時間労働対策」について、社会保険労務士さんに聞いてみました […]
到着時間ではなく「出庫時間」を指示すること 長時間労働の改善に悩む、運送業の経営者は多いのではないでしょうか。 特に最近は、「未払い残業代」のトラブルについての悩みを聞くことも多くなりました。 長時間 […]
運転手ごとの「出勤簿」は必ず必要 ある運送会社の話 運転手 「お疲れ様でしたー。日報どうしたらいいですか?」 管理者 「そこの引き出しに入れといて」 管理者 「全員揃ったな。今日の分をまとめてファイル […]