AppLogi運送業コラム：運送業の労務管理のデジタル化②・・・休憩時間の記録ルール
前回のコラムから、新テーマとして運送業の労務管理のデジタル化についてお伝えしています。 第一回目は運送業の労務管理の必須ルールとして、「「出勤時間」と「退勤時間」を明確にする」ことをご説明しました。「 […]
AppLogiコラム
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- 2025.11.17
- デジタル化,
AppLogi運送業コラム：運送業のデジタル化策⑮・・・意外と導入されていないデジタル化ツール
前回のコラムでは、私が考える「デジタル化の三種の神器」についてお話をしました。 何を行うにしても何から始めるかが非常に重要です。 始め方次第で「意外と結構できるな」と思うこともあれば苦手意識をもってし […]
- 2025.11.11
- デジタル化,
AppLogi運送業コラム：運送業のデジタル化策⑭・・・デジタル化三種の神器
前回のコラムでは、ビジネスダッシュボードについてお話をしました。 毎日管理しなければならない項目をPCあるいはスマホの画面上に一堂に集めたデジタルツールです。大手企業では多くの会社で導入されており、意 […]
- 2025.11.11
- デジタル化,
AppLogi運送業コラム：運送業のデジタル化策⑬・・・ビジネスダッシュボードの作成
前回のコラムでは、運送業の毎日のルールにとても関係の深い「改善基準告示ルールの改正（予定）」についてのお話をしました。 社会のルール、つまり法律が変更になる場合、ほとんどの場合は既存のルールより内容が […]
AppLogiMedia運送業コラム：運送業の改善基準告示への対応・・・改善基準告示内容が変更に！
前回のコラムでは、「デジタル人材の活用」についてのお話をいたしました。ポイントはその人材がデジタル知識が高いことが重要ではあるが、そもそもデジタル人材の意見を受け入れられるかどうかのほうが大切というと […]
AppLogiMedia運送業コラム：運送業のデジタル化策⑪・・・運行履歴の確認
前回のコラムでは、「運行前点検表」など、法律上記録しなければならない資料を、スマホアプリを活用して効率的に入力業務を行うというお話をいたしました。 運送業の実情をみたとき、本来はドライバーが行わなけれ […]
中小運送業がこれだけはやっておきたいデジタル化策について⑩運行前点検のデジタル化
前回のコラムでは、運送業のDXが成功した際、アナログ対応を増やすことができるのがメリットだというお話をさせていただきました。 DXは人員削減の手段だけではなく（過剰人員の場合はそれがメインとなる場合も […]
中小運送業がこれだけはやっておきたいデジタル化策について⑨：運送業DXの本質はアナログ対応を増やすこと
前回は、中小運送業がこれだけはやっておきたいデジタル化策について⑦として「運転日報」について言及しました。 中小運送業がこれだけはやっておきたいデジタル化策について：その⑦運転日報 今回は「中小運送業 […]
中小運送業がこれだけはやっておきたいデジタル化策について：その⑦運転日報
前回のコラムはかなり前ですが、 アナタコとスマホが切り拓く次世代の運行管理 というタイトルで書かせていただきました。なかなか夢があるテーマでしたね。 今回は運転日報についてです。よろしくお願いします […]
- 2025.05.07
- デジタル化,
アナタコとスマホが切り拓く次世代の運行管理｜紙とデジタルのハイブリッド活用
前回のコラムは運転日報についてでした。 中小運送業がこれだけはやっておきたいデジタル化策について：その⑦運転日報 運転日報のデータ化が運送業のDXの鍵ですね。 さてアナタコとスマートフォンという“異色 […]