AppLogiコラム
運送業のドライバーの評価基準｜ドライバーマイレージの展望
前回のコラムでは、「分割休息の取得方法 2024年改正ルール」というテーマでお話ししました。分割休息の取得は、運行管理の…
廣田 幹浩
2026年4月2日
6分
AppLogiコラム
運送業の分割休息の注意点｜２０２４年改正ルールをわかりやすく解説
前回のコラムでは、「４３０（4時間連続運転）2024年改正ルール」というタイトルでお話ししました。４３０休憩の取得につい…
廣田 幹浩
2026年4月2日
5分
AppLogiコラム
運送業の430（4時間連続運転）2024年改正ルールの解説
前回のコラムでは、「実運送体制管理簿の導入と運送業界への影響」というタイトルでお話ししました。実運送体制管理簿の導入はい…
廣田 幹浩
2026年4月2日
7分
AppLogiコラム
2025年4月新制度「実運送体制管理簿」の導入と運送業界への影響
前回のコラムでは、「運送業のM&Aにおける主な課題とクラウド活用の意義」についてお話ししました。M&Aの…
廣田 幹浩
2026年4月2日
8分
AppLogiコラム
運送業がM&Aの際にクラウドシステムを有効活用する方法
前回のコラムでは、２０２５年３月末時点において運送業で起こり得る問題点と、それが社会全体に及ぼす影響について触れました。…
廣田 幹浩
2026年4月1日
4分
AppLogiコラム
運送業の２０２５年４月以降の未来を見据えた発展的な対応戦略
前回のコラムでは、待機時間ルールの概要と今後の目標についてお話いたしました。 https://app-logi.co.j…
廣田 幹浩
2026年3月31日
6分
AppLogiコラム
運送業の待機時間ルールは２時間以内、目標時間は１時間以内
前回のコラムでは、運送業法定１２項目研修を「eラーニング」かつ、スマートフォンアプリでドライバーが研修受講する方法につ…
廣田 幹浩
2026年3月31日
5分
AppLogiコラム
運送会社の安全教育DX④スマートフォンアプリでのドライバー研修受講
前回のコラムでは、運送業法定１２項目研修の「eラーニング」用資料を自社で作成する方法についてお話いたしました。こういっ…
廣田 幹浩
2026年3月27日
4分
AppLogiコラム
運送会社の安全教育DX③自社で研修動画を作成し効果的に運用
前回のコラムでは、運送業法定１２項目研修を「eラーニング」で実施する方法についてお話をしました。 「eラーニング」は…
廣田 幹浩
2026年3月27日
5分
AppLogiコラム
運送会社の安全教育DX②運送業法定１２項目研修をeラーニングで実施する方法
前回のコラムでは、運送業の「安全教育DX」と命名し、運送業が実施しなければならない法定１２項目研修に理解を深めました。こ…
廣田 幹浩
2026年3月27日
5分
AppLogiコラム
運送会社の安全教育DX①運送業に特化した法定１２項目研修
前回のコラムでは、米国の運送管理システムの概要に関して説明しました。システムの内容をまとめると、貨物の配送計画、運行管理…
廣田 幹浩
2026年3月27日
6分
AppLogiコラム
米国のTMS:米国の運送管理システムの現状と今後の展望
前回のコラムでは、運送契約の書面化義務化に対する「運送契約のデジタル化」について、「車番連絡票」の作成に関して説明しまし…
廣田 幹浩
2026年1月12日
7分