デジタル化・業務効率化
ドライバーが辞める運送会社と、辞めない運送会社の決定的な違い
「給料は決して安くないはずなのに、なぜドライバーが辞めてしまうのだろう。」 運送会社の経営者であれば、一度はこんな疑問を…
廣田 幹浩
2026年11月11日
11分
デジタル化・業務効率化
ベテラン社員が辞めても困らない運送会社は何をしているのか
「この運行のことなら、○○さんに聞けば分かる。」こうした言葉をよく耳にします。 長年働いている配車担当者、荷主のことを知…
廣田 幹浩
2026年11月11日
9分
デジタル化・業務効率化
利益が出る運送会社ほど「会議」が短い理由〜情報共有の仕組み〜
「情報共有のためには、みんなで集まって話し合う必要がある。」 そう考えて、毎週、あるいは毎月、長い会議を行っている会社は…
廣田 幹浩
2026年11月11日
9分
経営・利益管理
儲かる運送会社は「感覚」で経営しない〜経営が見える仕組み〜
「最近忙しいから、きっと利益も出ている。」 「この荷主は昔から付き合いがあるから大丈夫。」 「このドライバーはよく頑張っ…
廣田 幹浩
2026年11月11日
6分
経営・利益管理
中小運送業の社長が毎月見るべき数字は「売上」ではない
前回は、「運送会社が利益を増やすためにドライバーの時間を管理する理由」というテーマでお話ししました。利益が出る会社は、待…
廣田 幹浩
2026年11月9日
9分
経営・利益管理
運送会社が利益を増やすために「ドライバーの時間」を管理する理由
前回は、「車両を増やしても利益が増えない運送会社の共通点」というテーマでお話ししました。利益が出る会社は、車両を増やすこ…
廣田 幹浩
2026年11月9日
7分
経営・利益管理
車両を増やしても利益が増えない運送会社の共通点を探る
前回は、「利益が出る運送会社が実践している配車の考え方」というテーマでお話ししました。 https://app-logi…
廣田 幹浩
2026年11月9日
6分
経営・利益管理
利益が出る運送会社が実践している配車の考え方について
前回は、「運送会社が値上げできる会社とできない会社の決定的な違い」というテーマでお話ししました。 https://app…
廣田 幹浩
2026年11月9日
7分
経営・利益管理
値上げできる運送会社とできない会社の決定的な違い
前回は、「運送会社が赤字荷主を見抜けない理由」というテーマで、荷主別採算の考え方についてお話ししました。 https:/…
廣田 幹浩
2026年11月9日
7分
経営・利益管理
運送会社が「赤字荷主」を見抜けない理由を考察してみましょう
運送会社の利益改善で、必ず出てくるテーマがあります。それが、「どの荷主で利益が出ているのか分からない」という問題です。売…
廣田 幹浩
2026年11月9日
4分
経営・利益管理
運送会社が「利益管理」を始めても儲からない本当の理由
前回は、1運行の粗利は、シンプルに少ない項目で比較できる形にするほうがよいというお話をしました。 https://app…
廣田 幹浩
2026年11月9日
4分
経営・利益管理
運送業の「利益の見方」を変える：「1運行の粗利」をどうやって見える化するのか
前回は、利益が残る会社は「1運行あたりの粗利」を見ているという話をしました。 https://app-logi.co.j…
廣田 幹浩
2026年11月9日
4分