運送業の2024年問題｜第29回：運送業の監査・巡回指導で100％確認される書類とは･･･！？

「運転日報」は100％確認される

労働基準法・改善基準告示・貨物自動車運送事業法・・・など、

運送業では沢山の守らないといけない法令等があります。

違反すると車両停止や営業停止など「行政処分」になる可能性があります。

「監査」が入るきっかけは様々で第一当事者の死亡事故を起こした場合や、

労働局からの通報などで運輸支局の監査担当が行います。

また、法令等が守られているか定期的にチェックする機関があります。

こちらはトラック協会の「適正化事業実施機関」が行い、

約2年に1回の周期で巡回指導が実施されます。

この監査と巡回指導では100％確認される書類があり、

それが「運転日報」です。

というのも、確認するチェック項目（マニュアル）があって、

「運転日報」は必ず確認する書類になっているからです。

巡回指導では運転日報以外にも、

38の指導項目と13の自主点検項目に沿って確認されます。

出典：適正化事業の概要（P.5）

https://jta.or.jp/wp-content/themes/jta_theme/pdf/tekiseika/gmark/2010/tekiseika_gaiyo2020.pdf

「運転日報」と「出勤簿」はセットで管理する

巡回指導では「約2週間分」の運転日報の提出が求められ、

運転時間や休憩時間などが確認されます。

正しく記録されているかや基準を守られているかを、

チェックされるのですが実はもうひとつ役割があります。

それが不審な記録がないかの確認です。

運転日報で不審な記録がないか当たりをつけて、

その日のデジタコなどで細かくチェックされます。

そして合わせてチャックされるのが「出勤簿」です。

運転日報で記録があるの日に実際にドライバーが、

出勤しているかを確認されることがあるそうです。

もし、運転日報と出勤簿に相違があると、

記載のミスだとしても怪しまれてしまいます。

運転日報と出勤簿はセットで管理して、

出勤日の相違がないかなどチェックするようにしましょう。