ドライバーにスマホを支給したほうがいいのか?
情報漏えいのリスクは低くなる可能性の方が高い 先日ある運送会社の社長と話していたところ、 「業務連絡をドライバー個人スマホでやっているが情報漏えいが心配だ」 こんな話題にな […]
運送業に携わるひとが絶対に知っておかないといけない法令や
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情報漏えいのリスクは低くなる可能性の方が高い 先日ある運送会社の社長と話していたところ、 「業務連絡をドライバー個人スマホでやっているが情報漏えいが心配だ」 こんな話題にな […]
平均の車両停止処分期間は「58日」 関東運輸局は管轄の運送業に対する最新の行政処分を発表しました。 今回発表された令和2年8月度の処分は全部で17社。 17社の車両停止期間を平均すると「 […]
車検切れ・自賠責切れ・任意保険未加入の確認 運送会社の営業所は駐車場が広いためマイカー通勤のドライバーも、 多いのではないでしょうか。事業用のトラックはもちろんのこと、 ドライバー個人の […]
ドライバーへの「十分な説明」がまず大切 ドライバーの労働時間を「手書き日報」で管理している会社は多いのではないでしょうか。 手書きの日報など自己申告で労働時間を管理する際に「ちゃんと書く […]
「自主的」に早く出勤しても労働時間になる可能性が高い 管理者:「明日は朝一から九州の◯◯倉庫まで行ってもらうよ」 運転手:「◯◯倉庫だと会社から4時間以上かかりますね。早めに出勤します」 […]
運転禁止の注意書きがある薬の服用は「違反」になる可能性 これから秋になるにつれて風邪が流行る季節になってきました。 風邪薬を服用する機会が増えてきますがドライバーは注意が必要です。 &n […]
健康起因の事故では約半数が「意識障害」で運転不能になっている 運送業ではドライバーの「労働時間管理」に注目が集まりがちですが、 「健康管理」も大切な項目のひとつです。 健康状態の悪化は重 […]
労働基準監督署の行政指導は年間2万件を超える 突然ですが「かとく」をご存じですか? 正式名称を「過重労働撲滅特別対策班」と言って、東京と大阪の 労働局に設置されている「長時間労働」を専門 […]
改善基準と労災基準の「基準」は違う 厚生労働省から令和元年度の労災補償状況が公表されました。 公表される分類は大きく2つに分けられていて ・肉体的な疾患の「脳・心臓疾患」と ・精神的な疾 […]
仮眠の「取り方」によって労働時間になる可能性がある 運送業のドライバーの労働時間や休憩時間などを解説した 「改善基準告示」にはこのように書かれています。 拘束時間=労働時間 […]