AppLogiコラム
中小運送業がこれだけはやっておきたいデジタル化策について:その③納品先カルテ
前回、前々回のコラムでは、「デジタル運転者台帳」と「デジタル車両台帳」について事例を踏まえてお話ししました。 https…
AppLogiコラム
中小運送業がこれだけはやっておきたいデジタル化策について:その②車両台帳
前回のコラムでは運送業のデジタル化の具体策として、運転者台帳のデジタル化について事例を踏まえてお話ししました。 http…
AppLogiコラム
中小運送業がこれだけはやっておきたいデジタル化策について:その①運転者台帳
前回のコラムでは「デジタル化」と「DX化」の違いについて考察しました。 https://app-logi.co.jp/c…
AppLogiコラム
運送業の実務は「プッシュ通知」が流れを変える
さて今回は、「プッシュ通知」機能について、考えてみましょう。プッシュ通知とは、適切なタイミングで必要な内容を、PCやスマ…
運送業2024年問題
運送業の2024年問題|第12回:管理業務のデジタル化
2024年までに行っておく管理業務のデジタル化 運送業では一般的な労働時間の管理に加えて、 「改善基準告示…
お役立ち
ロボット点呼を開始したときに注意しておくべきこと
「ロボット点呼」の実用化を目指して9月から実証実験が開始 「運送業の安全は点呼に始まり点呼に終わる」 と言…
改善基準告示
ドライバーの4時間連続運転の休憩忘れをなくすための具体策
スマホアプリによる「運転時間」と「休憩等」の時間管理のサポートを有効活用する 連続運転(430)を防止する…
インフォメーション
【活用事例】リアルタイム動態管理編/運行履歴の確認
「運行履歴」とは、 GPSを利用して車両やドライバーの位置情報の履歴を記録することです。 位置情報の履歴に加え、ドライバ…
インフォメーション
【活用事例】リアルタイム動態管理編/現在地の確認
「動態管理」とは、 GPSを利用して車両やドライバーの位置情報・運行状況を把握・管理することです。 従来は専用の車載機器…
お役立ち
ドライバーの労働時間違反は「1分単位」で判断される
ドライバーの労務管理を「10分単位」で管理してはいけない ある運送会社での会話です。 「この前、巡回指導で連続運転が…