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監査対応・コンプライアンス

貴社の「運転日報」では労働時間は管理できないって知っていますか?

出庫時間を「始業時間」にしてはいけない|運転日報の正しい使い方と労働時間管理の落とし穴 運転日報(乗務記録)は、ドライバ…

廣田 幹浩 2020年7月31日 4分
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監査対応・コンプライアンス

「アナタコ」だからと言ってドライバーの労働時間はゴマカせない

労働時間の証拠は「タコグラフ」だけとは限らない   平成29年4月から事業用のトラックで最大積載量4トン以上ま…

廣田 幹浩 2020年7月29日 3分
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監査対応・コンプライアンス

ドライバーの労働管理|台風の日に無理やり運転させると違反になる!?

ドライバーの労働管理は時間管理だけではない   「台風の日に無理やり運転させると違反になる」 そう言われたらほ…

廣田 幹浩 2020年7月28日 3分
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監査対応・コンプライアンス

残業月80時間超のドライバーには、2週間以内に○○が必要

時間外・休日労働時間が月80時間超のときは、労働者への通知が義務   2019年4月に法改正された「働き方改革…

廣田 幹浩 2020年7月27日 3分
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監査対応・コンプライアンス

ドライバーの残業時間が「月45時間超」でも要注意!その理由は・・・

「月80時間の残業」を基準に残業時間の管理をしてはいけない   一般的に労災認定されるには過労死ラインと言われ…

廣田 幹浩 2020年7月22日 3分

監査対応・コンプライアンス

ドライバーの労働時間管理|・・・の遵守で違反の半分が無くなる!?

「最大拘束時間」を遵守すると、違反の半分が無くなる   ドライバーの労働時間管理の基準になる「改善基準告示」で…

廣田 幹浩 2020年7月21日 3分
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監査対応・コンプライアンス

ドライバーの労働時間管理で初めに着手すべき時間No1は!?

「連続運転違反」は1日だけで3回違反する可能性がある   もし明日から「改善基準告示」の改善リーダーに任命され…

廣田 幹浩 2020年7月20日 2分
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監査対応・コンプライアンス

運送業の労働管理|「過労防止」違反で行政処分の期間が4倍になる!?

「基準改正」で車両停止期間が39日車→65日車の約1.7倍に   昨年9月に起きた「京浜急行電車と大型トラック…

廣田 幹浩 2020年7月17日 3分
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監査対応・コンプライアンス

運送業のドライバーが起こした過労運転は「事故」ではなく「事件」

事故の現場検証が終了したら終わり。ではない   2016年に山陽トンネルで重軽傷者70名、死者2名の大事故が起…

廣田 幹浩 2020年7月16日 3分
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監査対応・コンプライアンス

運送業のドライバーへ「電話で残業指示」は要注意。その理由は・・・

ドライバーへの残業指示は「終了時間」も明確に指示をする   夕方、急な配送依頼がありドライバーに連絡して残業し…

廣田 幹浩 2020年7月15日 3分
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