🛡️ 監査対応・コンプライアンス

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ドライバーの給与明細・勤怠管理表に絶対に必要な項目は・・・

昔から使われている給与明細・勤怠管理表に注意   弁護士事務所に運送会社の社長から相談がありました。 「半年前…

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運送会社が「営業停止処分」にならない為に最低限すること

令和1年は年間で24事業所に「営業停止処分」   運送業を管轄している国土交通省では法令違反がある事業所を、 …

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ドライバーの労働時間が「1週間単位」で管理が必要な理由

労災の認定基準は「長期間」の労働だけではない   運転が主業務のドライバーは業務の特性上どうしても長時間労働に…

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運送業は行政処分を”受けた後”も大変。処分が4倍になる「累違反」とは

行政処分の違反点数は３年間累積される   運送業には「改善基準告示」や「貨物自動車運送事業法」など、 遵守しな…

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ドライバーが「自主的」に早く出勤したら労働時間になるのか？

「自主的」に早く出勤しても労働時間になる可能性が高い   管理者：「明日は朝一から九州の◯◯倉庫まで行ってもら…

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ドライバーが風邪薬を飲んで運転すると「道路交通法違反」になる！？

運転禁止の注意書きがある薬の服用は「違反」になる可能性   これから秋になるにつれて風邪が流行る季節になってき…

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追突事故を起こしたトラックへの損害賠償請求を否定。その理由は・・・

事故を起こしたドライバーも運送会社にも「過失はない」と判決   深夜1時ごろ静岡県の国道で赤信号で停車していた…

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運送業の巡回指導で「E評価」になってはいけない理由

巡回指導がきっかけで「14日間の事業停止」   運送会社には2〜3年おきに都道府県のトラック協会にある、 適正…

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ドライバーの残業時間が80時間を超えると立ち入り調査が入る！？

労働基準監督署の行政指導は年間2万件を超える   突然ですが「かとく」をご存じですか？ 正式名称を「過重労働撲…

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「改善基準告示」に合わせて働くと「労災認定」になる！？

改善基準と労災基準の「基準」は違う   厚生労働省から令和元年度の労災補償状況が公表されました。 公表される分…