前回は、1運行の粗利は、シンプルに少ない項目で比較できる形にするほうがよいというお話をしました。
https://app-logi.co.jp/column/?p=8455&preview=true
しかし実際には、数字を見始めても利益が改善しない会社が少なくありません。なぜでしょうか。
今回はその原因について整理していきたいと思います。
◾️「数字を見ることが目的」になっている
最も多いのがこれです。
「データを集める」「表を作る」「利益を計算する」
ここまでは進が 「だからどう動くのか」が決まっていない
例えば、
・赤字案件が見つかった
・でも値上げはしていない
・配車も変わらない
・荷主との交渉もしない
これでは当然、利益は変わりません。
◾️「全部やろう」として止まる
もう一つ多いのが、最初から完璧にやろうとすることです。
・全車両の原価管理
・全案件の分析
・詳細なKPI
・システム連携
もちろん理想ではあります。ただ、現場では運用が続きません。結果として、
・入力されない
・誰も見なくなる
・更新されない
そして仕組みだけ残ります。
◾️利益改善は「現場の行動」が変わらないと意味がない
利益管理で本当に重要なのは、現場の判断が変わることです。
例えば、
配車：「この案件は拘束時間が長すぎる」
窓口担当:「この単価では継続できない」
管理者:「このルートは再設計が必要」
こうした判断につながって、初めて利益は変わります。
◾️「赤字案件を断れない」問題
ここは運送業特有です。本当は利益が出ていない。でも、
・荷主との関係
・台数維持
・売上目標
こうした理由で続けてしまう。結果として、「忙しいのに利益が残らない」状態が固定化されます。
◾️利益が改善する会社は“小さく変える”
逆に改善する会社は、大きく動きません。まずは、
・1荷主だけ見る
・1拠点だけ見る
・1ルートだけ改善する
ここから始めます。すると、
・現場が理解しやすい
・効果が見えやすい
・続けやすい
この状態が作りやすくなります。
◾️まとめ
利益管理は、数字を作ることが目的ではありません。
本当に重要なのは、 “利益が残る判断”を現場でできるようにすること
です。そしてそのためには、
- 完璧を目指さない
- 小さく始める
- 行動を変える
これが重要になります。
こちらでもこの記事を掲載しています。
大塚商会：第116回 運送業の「利益の見方」を変える～利益が残る会社は「売上」ではなく何を見ているのか～
https://www.otsuka-shokai.co.jp/erpnavi/topics/column/logistics-dx/reasons-why-notprofitable.html