デジタル化・業務効率化
ドライバーにスマホを支給したほうがいいのか？
情報漏えいのリスクは低くなる可能性の方が高い 先日ある運送会社の社長と話していたところ、 「…
廣田 幹浩
2020年9月28日
3分
監査対応・コンプライアンス
最新の運送業への行政処分から見る、注意する管理項目は？
平均の車両停止処分期間は「58日」 関東運輸局は管轄の運送業に対する最新の行政処分を発表しました。 今回発…
廣田 幹浩
2020年9月25日
3分
ニュース
マイカー通勤のドライバーに運転免許の更新以外で確認すること
車検切れ・自賠責切れ・任意保険未加入の確認 運送会社の営業所は駐車場が広いためマイカー通勤のドライバーも、…
廣田 幹浩
2020年9月24日
3分
ニュース
運送業の長距離トラックに「デジタコ」装着が義務化！？
ドライバーの労働時間がごまかせなくなる 2017年以降は今まで「大型車」が対象…
廣田 幹浩
2020年9月23日
3分
監査対応・コンプライアンス
ドライバーの給与明細・勤怠管理表に絶対に必要な項目は・・・
昔から使われている給与明細・勤怠管理表に注意 弁護士事務所に運送会社の社長から相談がありました。 「半年前…
廣田 幹浩
2020年9月18日
3分
改善基準告示・労働管理
運送業のドライバーが「1日」に何時間運転できるか知っていますか？
1日の「運転時間」は最大で14時間30分まで。ただし… 突然ですが、 世界で一番長く走った車の走行距離がど…
廣田 幹浩
2020年9月17日
3分
ニュース
労働時間を「自己申告」で管理する場合はまず十分な◯◯を
ドライバーへの「十分な説明」がまず大切 ドライバーの労働時間を「手書き日報」で管理している会社は多いのでは…
廣田 幹浩
2020年9月16日
4分
監査対応・コンプライアンス
運送会社が「営業停止処分」にならない為に最低限すること
令和1年は年間で24事業所に「営業停止処分」 運送業を管轄している国土交通省では法令違反がある事業所を、 …
廣田 幹浩
2020年9月15日
3分
運行管理
ドライバーの点呼時に必要な「指示事項」を正確に簡単にする方法
（出典：全日本トラック協会） 忘れていませんか？点呼時の「指示事項」 「点呼に始まり点呼に終わる」 と言わ…
廣田 幹浩
2020年9月14日
3分
監査対応・コンプライアンス
ドライバーの労働時間が「1週間単位」で管理が必要な理由
労災の認定基準は「長期間」の労働だけではない 運転が主業務のドライバーは業務の特性上どうしても長時間労働に…
廣田 幹浩
2020年9月11日
3分
監査対応・コンプライアンス
運送業は行政処分を”受けた後”も大変。処分が4倍になる「累違反」とは
行政処分の違反点数は３年間累積される 運送業には「改善基準告示」や「貨物自動車運送事業法」など、 遵守しな…
廣田 幹浩
2020年9月10日
3分
監査対応・コンプライアンス
ドライバーが「自主的」に早く出勤したら労働時間になるのか？
「自主的」に早く出勤しても労働時間になる可能性が高い 管理者：「明日は朝一から九州の◯◯倉庫まで行ってもら…
廣田 幹浩
2020年9月9日
3分