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Gマーク未取得でも「IT点呼」ができるって知っていましたか?
(出典:全日本トラック協) 要件を満たせばGマーク未取得でも「IT点呼」が可能 「点呼に始まり点呼で終わる」 と言われる…
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未払い残業請求の時効期間が2年→3年へ延長。さらに今後は・・・
2022年4月以降は2年以上の未払い残業代請求が可能になる 運送業界は労務訴訟が他の産業より多いと言われていますが、 2…
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「時間外労働違反」で運送会社を書類送検。僅か◯ヶ月の時間外労働で・・・
僅か1ヶ月間の時間外労働違反で書類送検 もし、あなたが運送会社の管理者なら、 「改善基準告示」はもちろん「労働基準法」へ…
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事故を起こした翌日に運送会社へ家宅捜索。その理由は・・・
車両事故の原因が「過労運転」だったかを捜査 2021年2月11日、 沖縄県の浦添市伊祖トンネル付近の国道330号でダンプ…
改善基準告示
運送業の行政処分で6割を占める違反は◯◯時間違反
行政処分の6割で「勤務時間」と「乗務時間」に違反 国土交通省の近畿運輸局が貨物自動車運送事業者に対する行政処分を発表しま…
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デジタコだけで運送業ドライバーの労働時間は管理できるのか?
デジタコだけでは労働時間は管理できない ある運送会社の社長はドライバーの労働時間の管理に悩んでいました。 …
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2020年の人気記事TOP3を発表!運送会社が今年一番気になった記事は・・・
1年で一番多く閲覧された記事TOP3を発表します! 2020年も残すところ僅かになってきました。 日頃から…
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運送業のデジタル化、始めるならまずはスマホの導入から。
スマホで運転免許証情報もマイナンバー情報も管理できる時代へ 少し前に河野太郎大臣が「ハンコ禁止令」を出した…
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まだ間に合う!年末までにできる運送業の労務対策
コロナ禍でも通常通り「監査」を実施 「コロナ禍停滞も監査方針に変更なし」 物流ウィークリーさんの12月7日号の紙面にこん…
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ドライバーが業務時間外にトラックで事故をしたら会社の責任!?
トラックの事故は業務中も業務時間外も会社の責任 ドライバーが業務時間外に事故をしたら責任は誰になるのか? 会社からすると…
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管理者のひと言でドライバーの「仮眠」が労働時間になる!?
管理者のひと言で休憩時間にも労働時間にもなる ほとんどの運送会社では「仮眠」は休憩時間として、 カウントし…
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トラックの「高速道路・深夜割引」が拡充されるかもしれない!?
麻生太郎財務大臣に直接要望 全日本トラック協会が来年度の税制改正・予算への要望を、 麻生太郎財務大臣に出し…