デジタル化・業務効率化
ドライバーが辞める運送会社と、辞めない運送会社の決定的な違い
「給料は決して安くないはずなのに、なぜドライバーが辞めてしまうのだろう。」 運送会社の経営者であれば、一度はこんな疑問を…
廣田 幹浩
2026年11月11日
11分
デジタル化・業務効率化
ベテラン社員が辞めても困らない運送会社は何をしているのか
「この運行のことなら、○○さんに聞けば分かる。」こうした言葉をよく耳にします。 長年働いている配車担当者、荷主のことを知…
廣田 幹浩
2026年11月11日
9分
デジタル化・業務効率化
利益が出る運送会社ほど「会議」が短い理由〜情報共有の仕組み〜
「情報共有のためには、みんなで集まって話し合う必要がある。」 そう考えて、毎週、あるいは毎月、長い会議を行っている会社は…
廣田 幹浩
2026年11月11日
9分
デジタル化・業務効率化
うまくいかない運送業のDX④：ルールを作っても現場が戻る理由
前回のコラムでは、営業所ごとにバラバラになった記録や業務のやり方を揃える方法について説明してきました。しかし実際には、ル…
廣田 幹浩
2026年5月24日
4分
デジタル化・業務効率化
うまくいかない運送業のDX③：一気に揃えようとしないことが肝心
前回のコラムでは、営業所ごとに記録のやり方が違うことが、監査対応や経営判断の遅れにつながることを整理してきました。 ht…
廣田 幹浩
2026年5月13日
6分
デジタル化・業務効率化
うまくいかない運送業のDX②：拠点ごとにバラバラな実務をどう揃えるか
前回のコラムでは、システムを入れても現場が変わらない会社に共通する構造として、本社と営業所のあいだで記録のやり方や精度が…
廣田 幹浩
2026年5月2日
5分
デジタル化・業務効率化
うまくいかない運送業のDX①：システムを入れたのに、現場が変わらない理由
前回のコラムでは、ドライバー評価制度の運用定着に向けた設計と工夫を紹介しました。 https://app-logi.co…
廣田 幹浩
2026年4月21日
4分
デジタル化・業務効率化
運送業のドライバー評価をどうスコア化するかのポイント
前回は、ドライバーの評価が「デジタコの運転スコア」に偏っている現状と、その限界を整理しました。 https://app-…
廣田 幹浩
2026年3月19日
4分
デジタル化・業務効率化
デジタコからの評価だけではないドライバー総合評価の可視化とは
前回のコラムでは、「2026年対応」すなわち業務記録のデジタル保存義務化に企業がどう備えるかをテーマに、点呼や勤怠など各…
廣田 幹浩
2026年3月8日
4分
デジタル化・業務効率化
（続）運送業が給与DXを検討する前に考えておくべき重要事項
前回のコラムでは、運送業における給与DXの概要と、まずデータをDX化・定量化することの重要性についてお話ししました。 h…
廣田 幹浩
2025年11月7日
4分
デジタル化・業務効率化
運送業が給与DXを検討する前に考えておくべき重要事項
前回のコラムでは、自動点呼に対応するために必要な体制づくりについてお話しいたしました。 https://app-logi…
廣田 幹浩
2025年10月27日
4分
デジタル化・業務効率化
運送業で台帳をデジタル化する際に気を付けておくポイント
前回のコラムでは、「アナタコ＆スマホ」で次世代の運行管理の形を考えるというテーマで執筆しました。スマホを使ったハイブリッ…
廣田 幹浩
2025年10月5日
6分