運送業2024年問題
運送業の2024年問題｜第7回：正確な休息期間の把握
正確な「休息期間」の把握が「残業時間管理」につながる。 運送業（ドライバー）には他の業種には無い、 特別な…
廣田 幹浩
2021年11月3日
3分
運送業2024年問題
運送業の2024年問題｜第6回：残業60時間超の割増賃金
月60時間超の残業は割増賃金率が「5割」になります。 ご存知のとおり2024年4月から、 運送業のドライバ…
廣田 幹浩
2021年10月26日
3分
運送業2024年問題
運送業の2024年問題｜第5回：未払い残業訴訟（時効延長）
2022年4月から「過去3年分」の残業代訴訟が可能になります。 一般的な業種には既に適用されている「残業時…
廣田 幹浩
2021年10月19日
3分
運送業2024年問題
運送業の2024年問題｜第4回：連続運転の限度（430管理）
30分の休憩で「改善基準告示」と「労働基準法」の両方クリア 一般的な業種では「労働基準法」の遵守が労務管理…
廣田 幹浩
2021年10月13日
3分
運送業2024年問題
運送業の2024年問題｜第3回：年間拘束時間の限度（3,516時間）
3,516時間の限度は「労働時間」ではありません。 運送業のドライバーは労働基準法とは別に、 改善基準告示…
廣田 幹浩
2021年10月5日
3分
運送業2024年問題
運送業の2024年問題｜第2回：月間拘束時間の限度（293時間）
出庫〜帰庫の時間は「拘束時間」はではありません。 2024年に運送業にも適用される「働き方改革関連法」では…
廣田 幹浩
2021年9月28日
3分
運送業2024年問題
運送業の2024年問題 ｜第1回：時間外労働の上限規制（960時間）
残業は年間960時間が上限。1ヶ月平均では80時間が目安。 運送業の2024年問題と聞いて、…
廣田 幹浩
2021年9月21日
3分
改善基準告示
運送業の拘束時間293に「朝礼」の時間は含む？含まない？
朝礼は拘束時間（労働時間）になる可能性が高い。 先日、こんなニュースを見かけました。 東京の…
廣田 幹浩
2021年9月15日
3分
お役立ち
拘束時間を1日13時間に収めても「過労死ライン」を超えることがある。
過労死ラインは1ヶ月の残業時間が80時間超 運送業のドライバーは労働基準法とは別に、 「改善基準告示」で拘…
廣田 幹浩
2021年9月7日
3分
改善基準告示
改善基準告示で一番多い違反は「1日の最大拘束時間」
運送業の40％超が「1日の最大拘束時間」に違反 厚生労働省は運送業に対する、 2020年の監督指導状況を8…
廣田 幹浩
2021年8月31日
3分
お役立ち
「健康診断」の受診だけではドライバーの「健康状態の把握」にならない
「健康状態の把握」は健康診断＋乗務判断までが必要です 運送業のドライバーは「改善基準告示」や「運行管理規定…
廣田 幹浩
2021年8月24日
3分
ニュース
運送業に対する監査体制が強化！「覆面調査」も実施される！？
「覆面調査」で営業所では確認できない実態を調査 国土交通省には住宅局や鉄道局など部門ごとに13の「局」があ…
廣田 幹浩
2021年8月16日
3分