監査対応・コンプライアンス
ドライバーの残業時間が「月45時間超」でも要注意！その理由は・・・
「月80時間の残業」を基準に残業時間の管理をしてはいけない 一般的に労災認定されるには過労死ラインと言われ…
廣田 幹浩
2020年7月22日
3分
監査対応・コンプライアンス
ドライバーの労働時間管理｜・・・の遵守で違反の半分が無くなる！？
「最大拘束時間」を遵守すると、違反の半分が無くなる ドライバーの労働時間管理の基準になる「改善基準告示」で…
廣田 幹浩
2020年7月21日
3分
監査対応・コンプライアンス
ドライバーの労働時間管理で初めに着手すべき時間No１は！？
「連続運転違反」は1日だけで3回違反する可能性がある もし明日から「改善基準告示」の改善リーダーに任命され…
廣田 幹浩
2020年7月20日
2分
監査対応・コンプライアンス
運送業の労働管理｜「過労防止」違反で行政処分の期間が4倍になる！？
「基準改正」で車両停止期間が39日車→65日車の約1.7倍に 昨年9月に起きた「京浜急行電車と大型トラック…
廣田 幹浩
2020年7月17日
3分
監査対応・コンプライアンス
運送業のドライバーが起こした過労運転は「事故」ではなく「事件」
事故の現場検証が終了したら終わり。ではない 2016年に山陽トンネルで重軽傷者70名、死者2名の大事故が起…
廣田 幹浩
2020年7月16日
3分
監査対応・コンプライアンス
運送業のドライバーへ「電話で残業指示」は要注意。その理由は･･･
ドライバーへの残業指示は「終了時間」も明確に指示をする 夕方、急な配送依頼がありドライバーに連絡して残業し…
廣田 幹浩
2020年7月15日
3分
監査対応・コンプライアンス
運送業の労働時間管理が「1分単位」で必要な理由
「１２分」が認められた長時間労働の判決 高血圧の持病がある運送業のドライバーが、休憩中の駐車場で死亡する事…
廣田 幹浩
2020年7月14日
3分
監査対応・コンプライアンス
【実話】運送業のドライバーが「仮眠」したら社長が「逮捕」された
重大事故が”起きなくても”警察は捜査する ある運送会社の実話です。 運送会社の社長は、自分ではトラックを運…
廣田 幹浩
2020年7月13日
4分
監査対応・コンプライアンス
運送業の「改善基準告示」は”社長”も対象になる！？
運転するなら社長も役員も「ドライバー」と同じ 一般的には、社長や役員がトラックに乗務することは少ないでしょ…
廣田 幹浩
2020年7月10日
3分
監査対応・コンプライアンス
運送業の労働管理でよくある間違いTOP３は・・・
その①：36協定がある場合に「改善基準告示」の規定時間内なら残業代は不要！？ そんな訳はありません。労働基準監督署に行っ…
廣田 幹浩
2020年7月6日
4分
監査対応・コンプライアンス
運送業の働き方改革はドライバーだけじゃない！
ドライバー以外の「時間外労働の上限規制」は既に始まっています 2019年4月に施行された「働き方改革関連法」。 一番大き…
廣田 幹浩
2020年6月30日
4分
監査対応・コンプライアンス
運送業の働き方改革｜有休管理をする前に注意する「３つの事」
① 有給申請の社内のルールを「就業規則」に明記しておく 働き方改革の一環として始まった「年５日の有給休暇の取得」。 運送…
廣田 幹浩
2020年6月25日
4分